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Superleggera Red

Superleggera Red è una tonalità rossa il cui nome rimanda alla tecnica carrozziera italiana Superleggera, cioè alla costruzione di una carrozzeria alleggerita.

Produttore Number Five
EAN del prodotto8591111711700

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Superleggera Red

Superleggera Red è una tonalità rossa della gamma Number Five. La parola superleggera indica un modo di costruire la carrozzeria che più tardi entrò nei nomi delle automobili stesse come marchio di leggerezza e di esclusività.

Che cosa significa il nome

La tecnica Superleggera originaria nacque a Milano negli anni Trenta. Consisteva nel tendere una lamiera di alluminio su uno scheletro tubolare a parete sottile che seguiva la forma della carrozzeria. Il risultato era nettamente più leggero della costruzione dell'epoca in ossatura di legno e acciaio e si usava su vetture sportive e da turismo. I costruttori moderni hanno ripreso il nome per le versioni alleggerite dei loro modelli, e il rosso appartiene a quella tradizione da sempre: è il colore con cui le vetture italiane si schieravano nelle competizioni internazionali. La tonalità non punta quindi a un solo modello preciso, ma a tutto quel gruppo di vetture.

Superfici adatte

  • carrozzerie di vetture sportive italiane e delle loro versioni alleggerite
  • superfici in cui il rosso deve risultare marcato e in contesto italiano
  • dettagli dell'abitacolo, sedili ed elementi con le impunture
  • accessori e dotazione nei modelli inseriti in una scena di officina

A chi si rivolge

La tonalità la useranno i costruttori di modelli di automobili che vogliono un rosso di ambiente italiano, e anche i modellisti a cui va bene una tonalità già pronta e denominata della gamma. La carrozzeria che brevettò la tecnica a metà degli anni Trenta portava il nome Touring. Poiché in questo caso il nome non designa un'unica vettura, la tonalità si presta anche là dove il costruttore cerca un rosso intenso più universale con un'impronta d'epoca.

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Domande frequenti

Indica il modo di costruire la carrozzeria in cui una lamiera di alluminio si tendeva su uno scheletro tubolare a parete sottile.

Il nome non designa un unico tipo. La denominazione Superleggera fu portata da vetture di marchi diversi, perciò considerate la tonalità come il rosso di tutto quel gruppo di vetture italiane.

Sui sedili, sulle impunture e sui dettagli dell'abitacolo, eventualmente sulla dotazione di un diorama con un'officina d'epoca.

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