Dark British Racing Green

Dark British Racing Green — il verde da corsa britannico scuro

Tonalità verde scura della tavolozza per modellismo Number Five. Nella pratica il verde da corsa britannico compare in tutta una scala di posizioni, dal quasi oliva al verde bottiglia profondo, e questa variante è tra le più scure. Per la diluizione e la pulizia usare il diluente dello stesso marchio, che il produttore propone in gamma: sulle tinte da carrozzeria è la via più sicura verso uno strato liscio.

Con un verde scuro il fondo conta il doppio

I verdi scuri sono profondi come tono e il loro carattere finale dipende molto da ciò che sta sotto. Un fondo chiaro schiarisce la tonalità e ne tira fuori la componente verde, uno scuro la porta verso una posizione più severa, quasi nera. Decidere quindi consapevolmente già al momento del fondo e tenere lo stesso fondo su tutta la carrozzeria: altrimenti sui pezzi verniciati a parte si manifesterà un tono diverso. Stendere il colore a strati sottili; una tinta scura invita a coprire tutto in una volta, e così si insabbia l'incisione dei pannelli.

Vernice, lucentezza e manipolazione

• Una vernice trasparente lucida approfondisce il verde scuro e gli dà una pienezza che il colore da solo non ha.
• Vale allo stesso tempo che una superficie scura e lucida mostra senza pietà ogni impronta e ogni particella di polvere.
• Maneggiare perciò la carrozzeria verniciata con i guanti o attraverso un panno morbido, finché la vernice non è del tutto indurita.
• Togliere la polvere dalla vernice finita con un pennello morbido o con aria fredda, mai con un panno asciutto: quello opacizza la superficie.

A chi è destinato il colore

A chi costruisce modelli di automobili e vuole la posizione più scura del verde da corsa britannico al posto delle varianti più chiare, lavorando con l'aerografo e con la vernice lucidata.

Il colore e il diluente sono infiammabili ed emettono vapori: lavorare con ventilazione e con protezione delle vie respiratorie.