British F1 Chassis Green

Number Five British F1 Chassis Green - il verde dei telai delle formule britanniche

La tonalità non è destinata alle superfici esterne, ma a ciò che sta sotto di esse. Le scuderie di formula britanniche verniciavano i telai, le staffe e le parti portanti con un tono che si distingueva sensibilmente dalla carrozzeria verniciata, ed è proprio questa posizione del verde che la tonalità rappresenta.

Da dove viene la tonalità

Il verde è il colore nazionale da corsa britannico dai tempi della coppa Gordon Bennett e si mantiene attraverso Bentley, Vanwall, Lotus e BRM. Sulle vetture non fu però mai in un tono unico. La carrozzeria riceveva un verde che doveva vedersi dalla tribuna, mentre le strutture saldate del telaio, gli attacchi degli assali e le paratie portavano un tono più quieto e meno vistoso, perché sotto la carenatura non dovevano attirare l'attenzione. Il modellista lo riconosce appena toglie il cofano dal modello finito: un verde uniforme su tutta la vettura sembra un giocattolo, due toni diversi una macchina. La differenza si vede al meglio nei kit da vetrina, venduti con la carenatura asportabile.

Dove userete la tonalità

• Telai, paratie e staffe delle formule a ruote scoperte in 1:20 e 1:12
• Parti portanti delle vetture delle scuderie britanniche nei modelli con il motore scoperto
• Dettagli del telaio, dove il verde deve restare attenuato
• Tono complementare accanto al verde più saturo della carrozzeria

A chi è destinata la tonalità

Ai costruttori di formule e di vetture sportive che realizzano i modelli con la meccanica scoperta e si occupano anche di ciò che si vede solo dopo aver sollevato un elemento. Si presta anche ai set di dettaglio, in cui si completano il vano motore e le sospensioni. Sia Vanwall sia BRM si saldavano i telai in tubi e lamiera nelle proprie officine, quindi il tono della verniciatura restava una questione di ogni singola scuderia.