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Brembo Brake Red

Brembo Brake Red di Number Five è il rosso delle pinze dei freni, che sul modello si vede attraverso la ruota.

Produttore Number Five
EAN del prodotto8591111711700

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Number Five Brembo Brake Red - il rosso delle pinze dei freni

Tonalità che prende il nome dal produttore italiano di impianti frenanti. La pinza rossa è diventata un segno di riconoscimento delle vetture sportive e sul modello è uno dei pochi dettagli che si vede attraverso i raggi della ruota anche a costruzione ultimata.

Il soggetto della tonalità

Brembo nacque nel 1961 nei pressi di Bergamo e dagli anni Settanta fornisce freni alle vetture da circuito e a quelle di serie. La pinza verniciata in un rosso saturo con la scritta bianca compare sulle vetture Ferrari, Porsche e Alfa Romeo e sulle motociclette stradali ufficiali, ed è diventata un segno così leggibile che i costruttori di automobili la indicano direttamente nell'elenco della dotazione. Sul modello questo rosso deve funzionare come dettaglio a sé stante: non deve confondersi con la carrozzeria né perdersi nell'ombra dietro le ruote, perché è proprio il contrasto fra il disco scuro, il cerchio metallico e la pinza colorata a rendere viva la ruota. La stessa logica vale per le motociclette, dove l'impianto frenante è scoperto da tutti i lati e non si può nascondere assolutamente nulla.

Dove userete la tonalità

  • Pinze dei freni in 1:24, 1:20 e 1:12
  • Pinze dei set di dettaglio in resina e in fotoincisione
  • Elementi rossi degli impianti frenanti motociclistici
  • Accenti dietro i raggi delle ruote, dove al posto del grigio deve vedersi il colore

A chi è destinata la tonalità

Ai modellisti di automobili e di motociclette che rifiniscono i dettagli delle ruote e del telaio e vogliono un colore corrispondente al soggetto. Trova impiego soprattutto nelle scale grandi, dove l'impianto frenante si vede davvero. La scritta bianca sulla pinza nelle scale grandi si completa con una decalcomania, quindi il rosso sotto di essa deve restare liscio.

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Domande frequenti

Alle pinze dei freni, che sul modello finito si vedono attraverso i raggi della ruota. Sono proprio esse a fare la differenza maggiore nelle vetture sportive.

Sì. Le pinze rosse le portano le macchine stradali ufficiali e le vetture da circuito, quindi vi ricorreranno anche i costruttori di motociclette.

Non è lo stesso tono. La tonalità prende il nome dall'impianto frenante e accanto alla carrozzeria deve funzionare come dettaglio a sé stante.

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