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Set del motore per il modello del biplano da caccia italiano Fiat CR.42 Falco. L'estensione delle parti e il procedimento di montaggio sono indicati nelle istruzioni del produttore.
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Il Fiat CR.42 Falco è un biplano da caccia monoposto italiano della fine degli anni Trenta e uno degli ultimi biplani che siano ancora arrivati al combattimento. Aveva carrello fisso, abitacolo aperto e un motore radiale raffreddato ad aria Fiat A.74. Il gruppo motopropulsore radiale è collocato nella parte anteriore della fusoliera in modo che, una volta tolti i pannelli, si vede praticamente tutto, ed è proprio questo a renderlo un bersaglio felice per il completamento.
Accessorio del motore per il modello del Fiat CR.42 Falco. Si presta ovunque vogliate aprire le cappottature del motore, posarle accanto al modello sulla basetta oppure mostrare il mezzo in lavorazione in una scena d'officina. L'estensione delle parti e il procedimento di montaggio sono indicati nelle istruzioni del produttore; montate prima le parti a secco e provatele nella fusoliera, perché i singoli kit differiscono nell'alloggiamento del motore.
Le parti non sono in polistirene e il comune collante per plastica non fa effetto: usate la colla a presa rapida. Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e carteggiate la superficie rimasta. Prima di verniciare lavate e sgrassate le parti. Il motore risalta quando la tonalità metallica di base viene attenuata da un lavaggio scuro, che penetra nelle ombre fra le alette dei cilindri, e gli spigoli vengono poi ripassati leggermente con il pennello asciutto. Lasciate gli scarichi più caldi e più scuri del resto del gruppo.
Ai modellisti che su un biplano vogliono mostrare il gruppo motopropulsore e non si accontentano di un muso chiuso e liscio. Il modello, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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