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1:48 BAC/SEPECAT Jaguar GR.1/3 canopy mask (inside and outside) Kitty Hawk

Set di mascheratura per i telai del tettuccio dell'abitacolo del SEPECAT Jaguar GR.1/3 in scala 1:48, risolto da fuori e da dentro.

Scala1:48
Produttore Dead Design
EAN del prodotto0091111248668

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Jaguar GR.1 e GR.3 – la vetratura dell'abitacolo da entrambi i lati

Set di sagome per la telaiatura del tettuccio e del parabrezza del Jaguar d'attacco britannico. Copre le superfici dal lato esterno e dall'interno, così il telaio appare altrettanto credibile guardando nell'abitacolo come da fuori. Gli intagli sono adattati allo stampo che Kitty Hawk propone per questo tipo.

Il velivolo a cui il set appartiene

Il Jaguar nacque da un programma congiunto britannico e francese e la Royal Air Force lo impiegò come velivolo d'attacco tattico monoposto e ricognitore. La versione GR.1 conobbe gradualmente la sostituzione del nucleo di navigazione e gli ammodernamenti successivi portarono la macchina allo standard GR.3 con una nuova avionica. Caratteristiche sono l'ala alta, due motori relativamente snelli affiancati e un carrello insolitamente alto, perché il velivolo doveva saper operare anche da superfici preparate in fretta. In combattimento si dimostrò valido sull'Iraq e sui Balcani, dove si sfruttava la sua capacità di volare bassi e veloci.

A cosa fare attenzione nella mascheratura

La vetratura del Jaguar è formata da un lungo tettuccio di un solo pezzo che si raccorda a un parabrezza separato. Il passaggio fra di essi ha una forma spezzata ed è proprio lì che a pennello una linea dritta si mantiene con difficoltà. Il set per entrambi i lati risolve questo problema al posto vostro: gli intagli interni si applicano sul lato inferiore della parte ancora prima di incollarla nella fusoliera, quelli esterni solo dopo l'asciugatura del fondo.

Adatto a

  • Le costruzioni con il tettuccio aperto, dove la telaiatura si vede dall'interno
  • I modellisti che verniciano il colore dell'interno anche sul telaio interno
  • Chi si interessa alla Royal Air Force degli anni novanta
  • Chiunque non voglia penare a pennello sui telai

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Domande frequenti

Il foglio contiene gli intagli per entrambi i lati della vetratura, così il telaio ha il colore corretto anche guardando nell'abitacolo aperto.

Meglio prima di incollare il tettuccio nella fusoliera. Dopo l'assemblaggio al lato inferiore si arriva solo con difficoltà.

Non è consigliabile. La forma del tettuccio differisce fra gli stampi dei diversi produttori e gli intagli non corrisponderebbero.

Sì, una superficie sgrassata e asciutta trattiene il bordo della sagoma in modo notevolmente più preciso.

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