Paratia posteriore dell'abitacolo in resina Bf 109G 1:48 — aperta, con equipaggiamento MW-50 o GM-1 di Aires/Quickboost. Paratia posteriore dell'abitacolo di dettaglio nella versione aperta per gli aerei con sistema di aumento di potenza.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Questo set del produttore aftermarket aeronautico Aires/Quickboost è la sostituzione in resina della paratia posteriore dell'abitacolo, cioè del divisorio dietro il pilota, per il modello del caccia Bf 109G in scala 1:48. Si tratta della versione aperta (opened) per gli aerei dotati del sistema di aumento di potenza MW-50 o GM-1, che dietro l'abitacolo avevano un serbatoio supplementare e le relative tubazioni. Non è un kit di aereo, ma un accessorio di dettaglio che sostituisce la parte in plastica semplificata del kit di base. Questa versione è una delle tre varianti della paratia proposte dal produttore e si distingue sia dalla versione chiusa sia da quella aperta standard.
Il Messerschmitt Bf 109G era un caccia monoposto tedesco della seconda guerra mondiale. Il sistema MW-50 era l'iniezione di una miscela di acqua e metanolo, il sistema GM-1 l'iniezione di protossido di azoto; entrambi aumentavano temporaneamente la potenza del motore e richiedevano un serbatoio supplementare collocato dietro l'abitacolo. A questo corrisponde anche la forma diversa dello spazio e della paratia posteriore dell'abitacolo sugli aerei così equipaggiati.
Lavare prima il pezzo in resina dai residui di distaccante, tagliare con attenzione il blocco di colata e carteggiare la superficie con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla con la colla cianoacrilica (cianoacrilato). Si consiglia di verniciare e invecchiare la paratia e le tubazioni visibili prima di chiudere la fusoliera; gli elementi articolati risaltano dopo l'evidenziazione degli spigoli.
Si tratta di un accessorio, non di un modello completo. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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