1:48 FW 190A-5

Fw 190A-5 – il muso allungato

L'A della quinta serie ricevette il castello motore allungato di quindici centimetri. Il motivo era la temperatura nella parte posteriore del gruppo propulsore, che le versioni precedenti ventilavano solo a fatica. Lo spostamento in avanti del motore pareggiò nello stesso tempo la centratura dopo l'aumento dell'armamento e divenne la base dalla quale nacquero tutte le varianti successive con la vasta gamma di kit di riarmo.

Dietro il trasparente si vede più di quanto vi aspettiate

Il Focke-Wulf aveva, rispetto ai caccia coevi, un tettuccio scorrevole piuttosto pulito con pochi montanti, e per questo nel suo abitacolo il visitatore di una mostra guarda praticamente senza ostacoli. In alto sopra la testa del pilota corre un irrigidimento longitudinale sul quale è fissato il meccanismo di sgancio d'emergenza. Dietro siede la piastra blindata e sopra di essa il poggiatesta sagomato.

Il frontale blindato e il colore del rovescio

Davanti al cruscotto si trova uno spesso strato di vetro antiproiettile inserito in un telaio metallico. Dall'esterno quel telaio porta la mimetica, dall'interno la tonalità scura dell'abitacolo, e poiché sta perpendicolare sull'asse dello sguardo, sul modello se ne vede l'una e l'altra insieme. La mascherina del rovescio permette di fare quel passaggio con uno spigolo netto invece che con una sbavatura. Senza di essa il vetro blindato sembra una comune lastrina trasparente.

È utile sapere che su questo velivolo la parte principale della vetratura si poteva sganciare con una cartuccia a pressione. Sul modello si rappresenta perciò spesso arretrata sulle guide e fra essa e la fusoliera nasce una fessura attraverso la quale si vede di lato nell'abitacolo. In quella posizione il rovescio del telaio finisce direttamente sotto gli occhi di chi guarda.

Che cosa comprende la fornitura

Il diritto e il rovescio del tettuccio, un'insegna da spruzzare e in più un foglio di decalcomanie. Il modello si vende separatamente.