1:48 Gnome-Rhone 14N

Il gruppo propulsore Gnome-Rhone 14N in scala 1:48

Articolo per il costruttore che sul modello vuole mostrare il motore e non solo la sua cofanatura. La serie 14N è la parente successiva e più potente dei precedenti quattordici cilindri francesi e muoveva macchine che intervennero nei combattimenti del 1940. Il modello del velivolo non fa parte della confezione.

Che cosa c'era dietro il soggetto reale

Lo sviluppo del 14N si ricollegò alla serie precedente e portò una potenza superiore mantenendo la collaudata disposizione di due file di sette cilindri. Il motore arrivò sui caccia e sui bombardieri bimotore dell'aviazione francese e rientrava fra i gruppi propulsori su cui poggiava la sua capacità operativa negli ultimi anni prebellici. È caratteristica l'installazione con una cofanatura lunga e un'uscita dell'aria di raffreddamento studiata con cura, perché i progettisti francesi si battevano allora per ogni chilometro di velocità. Dopo il 1940 la produzione e le scorte di questi motori divennero bottino di guerra e i gruppi propulsori servirono anche a scopi diversi da quelli per cui erano stati pensati.

Indicazioni per lavorare la parte

Prima di incollare il motore riflettete su quanto sarà aperta la gondola, perché da questo capirete quali parti devono essere finite. Verniciate l'interno della cofanatura prima del motore, dopo la collocazione non ci arriverete più con il pennello. Alla fine accentuate l'anello anteriore e le teste dei cilindri, perché sono essi a creare l'impressione di profondità di tutta l'installazione.

A chi è destinato l'accessorio

• Ai costruttori di velivoli francesi del 1940
• Ai modellisti che lavorano con un'installazione motore aperta
• Agli autori di diorami con mezzi in riparazione
• Ai collezionisti di motori aeronautici in scala 1:48