1:48 Grumman F9F-2 Panther wing folding mechanism

1:48 Grumman F9F-2 Panther wing folding mechanism è un set in resina del meccanismo di ripiegamento dell'ala per il modello del caccia imbarcato Panther in scala 1:48 del marchio Metallic Details. È un accessorio per il kit.

Scala1:48
Produttore Mettalic Details
EAN del prodotto8591111713610

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1:48 Grumman F9F-2 Panther — meccanismo di ripiegamento dell'ala

Il set in resina del marchio Metallic Details permette di rappresentare sul modello del caccia imbarcato Grumman F9F-2 Panther in scala 1:48 le estremità alari ripiegate insieme all'interno della cerniera. Non è un kit del velivolo, ma un accessorio. Il modello di base si acquista a parte e il set gli aggiunge un dettaglio che dalla plastica stampata a iniezione non si può ottenere.

Perché l'ala ripiegata

I velivoli imbarcati hanno le ali ripiegabili, perché nell'hangar di bordo ne entrino il più possibile. Nella posizione ripiegata si scopre la sezione dell'ala con i longheroni, i tiranti e l'impianto idraulico, ed è proprio questa vista a fare di un modello corrente un pezzo d'effetto. Un modello con l'ala ripiegata occupa inoltre sullo scaffale nettamente meno spazio e risulta credibile anche senza un diorama completo. Il kit stampato a iniezione di solito non risolve affatto la sezione dell'ala, perciò senza un set accessorio resta solo una superficie cieca.

Il soggetto reale

Il Grumman F9F Panther fu il primo caccia a getto della ditta Grumman introdotto nella marina degli Stati Uniti. Aveva l'ala diritta, i serbatoi alle estremità alari e un solo motore a getto; la versione F9F-2 volava con il motore Pratt and Whitney J42, cioè la versione su licenza del tipo britannico Nene. Il Panther si dimostrò una macchina solida e ben governabile e divenne il punto di partenza per il successivo Cougar ad ala a freccia.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Con la resina il procedimento è sempre lo stesso: lavare per eliminare il distaccante, tagliare i blocchi di colata, carteggiare e solo dopo incollare. Per il taglio si dimostrano validi un seghetto fine o un dischetto da taglio nel minitrapano, spezzare i pezzi rischia di rompere le parti sottili. Usate la carta abrasiva a umido e con la protezione delle vie respiratorie. Fate i giunti con la colla cianoacrilica a piccole gocce, l'eccesso si toglie con l'attivatore o si carteggia. Il primer prima della verniciatura è con la resina un passaggio obbligato, altrimenti il colore se ne va già con la normale manipolazione.

A chi è destinato il set

  • ai modellisti che costruiscono l'F9F Panther in scala 1:48
  • agli amanti dell'aviazione imbarcata e delle scene di hangar
  • ai costruttori che vogliono ridurre l'ingombro del modello sullo scaffale
  • ai modellisti più esperti, abituati a tagliare nell'ala del kit

Il set è un accessorio per la costruzione del modello, non un modello a sé stante. È fornito non montato e non verniciato; la colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Sì, le estremità alari vanno separate nel punto della cerniera. Mettete in conto un taglio preciso e la carteggiatura.

No. È un set accessorio, il kit del Panther lo procurate separatamente.

Il motore a getto Pratt and Whitney J42, l'esecuzione su licenza del tipo britannico Nene.

Con la colla cianoacrilica. Prima di verniciarle lavatele per eliminare il distaccante e stendete il primer.

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