1:48 Kawasaki Ki-61 Hien (Tony) exhausts

Tubi di scarico in resina per il caccia giapponese Kawasaki Ki-61 Hien in scala 1:48. La fusione ha le bocche incavate, un dettaglio che una parte stampata in questa scala non offre.

Scala1:48
Produttore MH models
EAN del prodotto8591111434638

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Scarichi per l'Hien dal motore a V

Il Kawasaki Ki-61 Hien fu l'unico caccia giapponese costruito in serie con motore a V raffreddato a liquido. Il gruppo propulsore Ha-40 derivava dal Daimler-Benz DB 601 costruito su licenza — un dodici cilindri a V rovesciato — e, poiché il muso dell'aereo era insolitamente affusolato, gli osservatori alleati lo ritennero dapprima una macchina di origine italiana e gli assegnarono il nome in codice Tony. Il nome giapponese Hien significa rondine.

Nella confezione ci sono i tubi di scarico fusi per entrambi i lati del motore. Le bocche sono incavate in profondità, così una volta montati non sembrano cilindretti ciechi, e la superficie è pronta perché vi risalti una colorazione metallica vissuta.

Montaggio e sfumature

Incollate i tubi solo dopo aver completato i cofani motore, perché maneggiando il modello non si spezzino. Un aspetto fedele si ottiene con un fondo scuro, un passaggio al bruno ruggine e una leggera passata di grafite, che restituisce al metallo il suo lucido opaco. La traccia di fuliggine dietro le bocche va stesa con un nero molto diluito, nebulizzato nella direzione del flusso d'aria, cioè all'indietro e leggermente verso l'alto lungo il fianco della fusoliera.

  • scala 1:48, resina fusa
  • bocche dei tubi di scarico incavate
  • parti per il fianco sinistro e destro del motore
  • incollare solo dopo aver completato i cofani

Prima di incollare liberate le parti dai residui di colata e controllate che gli scarichi entrino negli alloggiamenti dei cofani; a volte occorre allargare leggermente l'apertura nella plastica. Il materiale è fragile, quindi staccatelo dal blocco di colata con un seghetto fine; spezzandolo è facile rovinare la parete sottile della bocca.

Valutazioni

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Domande frequenti

La denominazione non indica la versione. La forma degli scarichi variava fra i singoli allestimenti, perciò consigliamo di confrontarli con le fotografie della macchina che state costruendo.

Funziona bene un fondo scuro, sopra un passaggio ruggine e infine il pennello asciutto con la grafite. Il metallo acquista così profondità e lucido insieme.

A volte sì. L'alloggiamento degli scarichi nel kit è spesso poco profondo, quindi si allarga leggermente con la lima o con un trapanino.

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