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Il piccolo set accessorio Eduard 1:48 pedaliera del timone per le versioni iniziali del Messerschmitt Bf-109E sostituisce la parte semplificata dell'abitacolo. Accessorio per il kit, non un modello.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il piccolo set risolve un dettaglio preciso: la pedaliera del timone nell'abitacolo dell'Emil. Nel kit queste parti sono di solito semplificate in una forma piatta, perché uno stampo a iniezione non gestisce una struttura tridimensionale fine. Il set fornisce la parte in esecuzione tridimensionale e corrisponde al tipo iniziale di pedaliera. Non è il modello di un velivolo né un interno completo: è un singolo accessorio parziale per la scala 1:48.
La pedaliera si vede solo quando si guarda davvero nell'abitacolo, cioè su un modello con il tettuccio scorrevole arretrato, con le porticine laterali aperte oppure in una scena da diorama con il modello in costruzione. Proprio sul Bf-109 non è nulla di insolito, perché il tettuccio apribile è fra gli elementi tipici con cui i modellisti lavorano. Se costruite l'abitacolo chiuso, il set trova logicamente meno impiego.
Il Bf-109E, soprannominato Emil, era il principale caccia tedesco del periodo della battaglia d'Inghilterra. Rispetto alle versioni successive aveva forme dell'ala più squadrate e una diversa soluzione dell'abitacolo; all'interno si distinguono poi anche le minuterie, fra le quali rientra proprio l'esecuzione della pedaliera. La differenza fra la disposizione iniziale e quella successiva è uno dei dettagli che i modellisti seguono quando costruiscono un mezzo preciso.
Le parti sono piccole, perciò lavorate sopra un piano di appoggio e con una pinzetta, perché non vi si perda nulla. Prima del montaggio pulite la superficie e tagliate eventuali resti di colata con un taglierino affilato. Risolvete l'incollaggio con una goccia di colla cianoacrilica applicata con uno stecchino o con un filo, non direttamente dal flacone. Conviene verniciare prima di incollare, finché la parte è liberamente accessibile.
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