1:48 P-40N engine PRINT

Il set di dettaglio in resina stampato in 3D Eduard 1:48 motore per il P-40N sostituisce la sezione motrice del modello con un dodici cilindri a V reso con fedeltà.

Scala1:48
Produttore Eduard
EAN del prodotto4291111871895

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31.40 €
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Eduard 1:48 motore per il Curtiss P-40N Warhawk

Si tratta di un set di dettaglio in resina stampato in 3D, non del modello di un aereo. Contiene un motore reso con fedeltà per il modello del caccia statunitense Curtiss P-40N Warhawk in scala 1:48. La stampa in resina coglie il dettaglio fine del basamento, degli accessori e delle condutture, che nella plastica stampata a iniezione si riproduce a fatica, e permette di costruire il modello con la sezione motrice scoperta.

Il soggetto reale

Il Curtiss P-40N fu la versione del Warhawk costruita nel maggior numero di esemplari e lo spingeva un dodici cilindri a V raffreddato a liquido Allison V-1710. È proprio il muso allungato con questo motore a V a dare al P-40 la silhouette caratteristica; un motore scoperto con le condutture e gli accessori è un soggetto gratificante per una lavorazione di dettaglio da diorama.

Montaggio e consigli

Lavate i pezzi dai residui di distaccante, tagliateli con attenzione dai supporti di stampa e rifiniteli. Incollate con la colla a presa rapida (cianoacrilato); durante la carteggiatura proteggete le vie respiratorie. Prima della verniciatura stendete un fondo (primer); ravvivate il motore con un lavaggio scuro nelle cavità e accentuate gli spigoli con il pennello asciutto.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce il Curtiss P-40N Warhawk in scala 1:48
  • Ai modellisti che vogliono il modello con il motore scoperto
  • Agli amanti del dettaglio fine stampato in 3D
  • Ai collezionisti dei caccia statunitensi della seconda guerra mondiale

Non è un modello completo. Il set non contiene la colla, i colori o il kit; serve da accessorio per il modello di base.

Valutazioni

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Domande frequenti

No, è un set di dettaglio in resina stampato in 3D. Contiene un motore che si aggiunge a un modello già in costruzione.

Il dodici cilindri a V raffreddato a liquido Allison V-1710, che spingeva il P-40N.

Con la colla a presa rapida (cianoacrilato), dopo averle lavate dal distaccante e tagliate dai supporti di stampa.

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