1:48 P-47D Razorback detail set for Miniart

Il dorso dal quale si riconosce la versione

Il Thunderbolt era fra i caccia monomotore più pesanti della guerra. Sotto la cappottatura sedeva il radiale Double Wasp, gli scarichi portavano indietro al turbocompressore nascosto nella parte posteriore della fusoliera e otto mitragliatrici di grosso calibro nelle ali riuscivano in pochi secondi a crivellare una locomotiva. La forma più vecchia, con il dorso rialzato pieno, ricevette dai piloti il soprannome Razorback, cioè dorso come una lama. La visibilità verso dietro era in essa peggiore che nelle macchine successive con il tettuccio a goccia, in compenso il dorso dava alla fusoliera una linea caratteristica che ancora oggi molti modellisti preferiscono.

Questo insieme compatto è concentrato sull'interno dell'abitacolo. I pezzi stampati sostituiscono il cruscotto e portano i pannelli di comando laterali, le leve e le cinture del seggiolino. Tutto è progettato per essere montato direttamente sui pezzi in plastica del kit MiniArt senza lunghi adattamenti.

L'abitacolo del Thunderbolt era per una macchina monomotore insolitamente spazioso e pieno di comandi, perché il pilota gestiva oltre al motore anche il turbocompressore e la sua regolazione. Sui cruscotti e sui pannelli laterali c'è quindi molto da mostrare e una fusione piatta in plastica non ce la fa.

La rapidità è qui voluta: l'ampiezza minore significa che il set si porta a termine in una serata coprendo però il punto che tutti guardano per primo. Chi vuole dettagliare anche l'esterno ricorre a insiemi più ampi.

Prima di incollare basta liberare i pezzi in plastica dal grasso e carteggiare in piano le eventuali impronte in rilievo degli strumenti. Poi si procede da dietro in avanti, perché le parti finite non ostacolino la pinzetta.