1:48 P-51 Mustang var.3 Wheels under load

Le ruote per il P-51 Mustang, variante 3, in scala 1:48 portano pneumatici deformati dal peso della macchina per il caccia di scorta americano.

Scala1:48
Produttore RESArm
EAN del prodotto6591111248647

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Il Mustang su ruote sotto carico, esecuzione tre

Set di ruote principali per il caccia americano in scala 1:48, fuse in modo che il pneumatico appoggi in basso in modo percepibile. La cifra tre nel nome stabilisce di quale delle esecuzioni proposte si tratta; su questo tipo si differenziavano infatti il battistrada e il disegno del cerchio a seconda del produttore dei pneumatici e del periodo di produzione.

Un soggetto dall'autonomia straordinaria

Il Mustang divenne celebre come caccia di scorta dall'autonomia straordinaria, che accompagnava le formazioni da bombardamento fino a obiettivi lontani e ritorno. Il merito era della combinazione fra un'ala laminare efficiente, una grande riserva di carburante e un motore a V sovralimentato. La macchina era però piuttosto pesante, cosa che su un aereo fermo si manifestava proprio sui pneumatici.

Consigli per il montaggio e la stesura

Liberate le fusioni dal distaccante con un bagno tiepido con del detersivo. Tagliate la materozza in modo che il taglio cada nella superficie di appoggio, dove poi non si vede. Collocate le ruote con la parte appiattita perpendicolare alla base e prima che la colla asciughi posate il modello su una piastra piana, perché appoggino entrambe insieme. Il battistrada risalta al meglio quando, dopo il tono di base, passate gli spigoli con il pennello asciutto e nelle scanalature fate entrare una stesura più scura. Lasciate il cerchio più chiaro: il contrasto disegna tutto il pezzo.

A chi consigliare il set

  • a chi costruisce caccia americani della seconda guerra mondiale
  • ai modellisti che confrontano il modello con una fotografia d'epoca
  • a chi cerca un piccolo miglioramento con un risultato rapido
  • a chi prepara una scena su una superficie pavimentata di aeroporto

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Domande frequenti

Si differenziavano il disegno del battistrada e il centro del cerchio a seconda del fornitore dei pneumatici e del periodo di produzione. Il numero nel nome distingue quelle esecuzioni.

Decide una fotografia della macchina specifica che state costruendo. Dal battistrada l'esecuzione si riconosce in modo abbastanza affidabile.

È di solito uno dei miglioramenti più semplici degli stampi più vecchi. L'attacco dell'asse può richiedere un leggero pareggiamento.

Un nero puro risulta piatto. È più adatto un tono grigio scuro, che dopo il risalto degli spigoli mostra il battistrada.

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