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1:48 Sea Harrier FRS.1/FA.2 exhaust nozzles

Ugelli di scarico in resina per il Sea Harrier FRS.1 e FA.2 in scala 1:48 del produttore Aires. Sostituzione degli ugelli orientabili del gruppo propulsore con bocche cave, che la plastica stampata a iniezione non riesce a fondere.

Scala1:48
Produttore Aires
EAN del prodotto8591111000000

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Sea Harrier FRS.1 e FA.2 – ugelli di scarico, 1:48, Aires

Set accessorio in resina che su un modello in plastica del Sea Harrier sostituisce gli ugelli di scarico orientabili. Non è un kit di velivolo, ma uno dei dettagli più efficaci che si possano aggiungere a questo tipo: gli ugelli sulla fusoliera sono marcati, li guardano tutti e i pezzi in plastica della scatola hanno di norma bordi spessi e una cavità cieca. La fusione in resina ha le pareti sottili e la bocca realmente passante.

Il soggetto reale

Il Sea Harrier usava un motore a doppio flusso con quattro ugelli girevoli ai lati della fusoliera. La coppia anteriore scaricava l'aria fredda dal ventilatore, quella posteriore i gas caldi dalla turbina, e perciò le due coppie differiscono per forma e per sollecitazione termica. Ruotando gli ugelli il pilota cambiava la direzione della spinta, il che permetteva al velivolo un decollo corto e un atterraggio verticale. Su un velivolo fermo a terra gli ugelli sono di norma ruotati all'indietro, in volo librato in posizione verticale.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Il set è gradito anche ai modellisti che con la resina stanno appena cominciando – i pezzi sono pochi e il montaggio è semplice. Lavate le fusioni con acqua calda e detersivo, tagliate la materozza con un seghetto e pareggiate la superficie a umido. Prima di incollare gli ugelli con la colla cianoacrilica decidete il loro orientamento: o tutti allo stesso modo all'indietro per il volo in avanti, oppure in basso per una presentazione in volo librato. La verniciatura merita attenzione, perché la coppia anteriore e quella posteriore non appaiono uguali; l'anteriore è di norma più vicina alla tonalità metallica della fusoliera, la posteriore più scura e colorata dal calore. Ricorrete a tonalità metallizzate che si lucidano bene, eventualmente ai pigmenti per rifinire la bruciatura. Scurite l'interno degli ugelli, perché la cavità appaia profonda.

A chi è destinato il set

  • a chi costruisce il Sea Harrier in entrambe le versioni, FRS.1 e FA.2
  • ai modellisti che vogliono sostituire gli ugelli ciechi in plastica con ugelli passanti
  • ai principianti con la resina – il montaggio non è impegnativo
  • a chi si interessa a un'efficace colorazione da calore delle superfici metalliche

Si tratta di un accessorio per un kit in plastica, non di un modello a sé stante. È fornito non verniciato, i colori, la colla e il kit non sono inclusi nella confezione.

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Domande frequenti

No, si tratta di pezzi di ricambio degli ugelli di scarico. Il modello del Sea Harrier va posseduto a parte.

Sì, l'orientamento lo scegliete nell'incollaggio. Decidetelo in anticipo, dopo l'asciugatura della colla cianoacrilica i pezzi non si muovono più.

Sul soggetto sì, la coppia anteriore scarica l'aria fredda e quella posteriore i gas caldi. Nella verniciatura conviene perciò differenziare la tonalità e il grado di colorazione da calore.

È fra le modifiche in resina più semplici. Basta tagliare la materozza, pareggiare la superficie e incollare i pezzi con colla cianoacrilica.

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