1:48 US rocket engines 15-KS-1000

Razzi di decollo americani 15-KS-1000 in scala 1:48 - accessorio per il modello di un velivolo in configurazione di decollo.

Scala1:48
Produttore Plusmodel
EAN del prodotto8591111092746

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Razzi di decollo 15-KS-1000 in scala 1:48

Il set Plusmodel in scala 1:48 riproduce i razzi di decollo americani designati 15-KS-1000. Razzi ausiliari di questo genere si agganciavano sotto la fusoliera o sui fianchi del velivolo perché la macchina riuscisse a decollare da una pista corta o situata in alto anche a pieno carico. L'accessorio appartiene al modello di un velivolo, che il modellista costruisce a parte.

Come funzionava

La designazione rimanda a una spinta di circa mille libbre mantenuta per una quindicina di secondi. I razzi si accendevano poco dopo l'inizio della corsa di decollo e, dopo l'esaurimento, venivano sganciati oppure smontati dopo l'atterraggio e ricaricati. La tecnica si usava soprattutto sulle macchine da trasporto che operavano in condizioni di montagna e artiche, dove una corsa di decollo normale semplicemente non bastava, e anche sui velivoli che decollavano da piazzali improvvisati.

Lavorare con l'accessorio

La disposizione dei razzi dipende dal tipo preciso di velivolo, quindi prima di incollare guardate una fotografia d'epoca della macchina che costruite. I supporti sono di solito sottili, quindi collocateli solo dopo aver completato la verniciatura della fusoliera. Gli ugelli risaltano con una tonalità scura con un accenno di bruciatura; i corpi dei razzi erano invece di solito molto colorati, perché fossero ben visibili.

Adatto a

  • Chi costruisce velivoli da trasporto e per i collegamenti
  • I modellisti che realizzano una macchina in configurazione di decollo
  • Chi si interessa dell'aviazione americana del dopoguerra
  • Gli amanti degli accessori insoliti sul modello

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Domande frequenti

Rimanda a una durata di combustione di circa quindici secondi e a una spinta di circa mille libbre.

Razzi ausiliari li portavano numerose macchine americane. La collocazione ricavatela sempre da una fotografia del velivolo specifico.

I corpi si potevano rimuovere dopo l'atterraggio e ricaricare; la carica stessa era naturalmente monouso.

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