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Il Quickboost 1:48 MiG-21F-13 — barra di comando (per Eduard) è un set di dettaglio in resina per l'abitacolo: una cloche finemente modellata al posto del grossolano pezzo in plastica. Non è un kit, ma un accessorio per il modello.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set di dettaglio in resina per l'abitacolo del modello MiG-21F-13 in scala 1:48. Non è un kit — il contenuto è la barra di comando (cloche), che sostituisce il corrispondente pezzo del kit di base. Destinato ai kit Eduard.
La cloche sta al centro dell'abitacolo e la si vede appena si apre il tettuccio. Nel kit è di solito solo un blocco spesso e poco definito, privo di dettaglio — lo stampo a iniezione una forma più fine semplicemente non la consente. Il pezzo in resina (o meglio stampato in 3D) dà una barra sottile con impugnatura, pulsanti e grilletto modellati. È un componente piccolo dall'impatto grande: nell'abitacolo aperto è una delle prime cose che l'occhio coglie e, insieme al seggiolino, determina in larga parte l'impressione dell'interno.
Il MiG-21 è il velivolo supersonico più diffuso della storia dell'aviazione e l'F-13 ne è una versione iniziale — la prima davvero prodotta in massa. Attenzione: l'abitacolo del primo F-13 differisce dalle versioni successive (MF, bis), per cui questo pezzo appartiene precisamente all'F-13 e non a un MiG-21 qualsiasi. Per i modellisti dell'Europa centrale la macchina ha un legame particolarmente forte: il MiG-21F-13 volò anche presso l'aviazione cecoslovacca e vi fu inoltre prodotto su licenza con la designazione S-106 ad Aero Vodochody — la Cecoslovacchia fu l'unico paese del Patto di Varsavia, oltre all'Unione Sovietica, a costruire questa versione in serie.
La resina non reagisce alla colla per modelli in plastica — usare la colla cianoacrilica (cianoacrilato) o un epossidico bicomponente. Tagliare il pezzo dal blocco di colata con un seghetto fine (non spezzarlo, la barra sottile si romperebbe) e pareggiare il resto del blocco. Prima di verniciare lavare con acqua e detersivo — sulla resina resta il distaccante dello stampo e il colore si sfoglierebbe. Carteggiare solo a umido: la polvere di resina nuoce alla salute e non va inalata. Inserire la barra nell'abitacolo finito solo dopo la verniciatura, per non spezzarla durante il resto del lavoro.
È un accessorio di dettaglio, non un modello. Il kit di base, la colla e i colori non fanno parte della confezione.
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