Canadair and Commonwealth Sabre by Steve Hazell (Warpaint Series No.40)

Monografia sui Sabre su licenza di produzione canadese e australiana, con disegni in scala, profili a colori e fotografie d'epoca.

Produttore Warpaint Books
EAN del prodotto8591111871822

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Il Sabre costruito in Canada e in Australia

Il volume segue le sorti del caccia North American F-86, la cui produzione fu avviata su licenza nel dopoguerra da due paesi del Commonwealth. La canadese Canadair ne fece la serie CL-13 e dalla quinta versione lo rimotorizzò con il propulsore nazionale Orenda, quindi gli esemplari tardivi avevano una salita sensibilmente migliore dell'originale statunitense. L'australiana Commonwealth Aircraft Corporation andò ancora più lontano e ricostruì il velivolo attorno al turbogetto Rolls-Royce Avon. Si aggiunsero un muso più massiccio, una diversa disposizione delle prese d'aria e, al posto delle sei mitragliatrici, due cannoni ADEN da trenta millimetri.

Il racconto procede dai primi esemplari su licenza attraverso le versioni di serie fino all'esportazione e alla seconda carriera. Le macchine canadesi volarono presso l'aviazione nazionale, presso la RAF britannica con la designazione F.4 e presso la Luftwaffe della Germania Ovest in costruzione; altre presero la via dell'Italia, della Jugoslavia, del Sudafrica e dell'America del Sud. Gli Avon Sabre australiani operarono sulla Malaya e in Thailandia e, dopo la radiazione, continuarono il servizio in Malaysia e in Indonesia.

Il contenuto del volume

La serie Warpaint si fonda su fotografie d'epoca, disegni in scala e profili a colori, completati da tabelle delle serie di produzione e da un quadro dei reparti utilizzatori. Un'attenzione particolare va alle differenze fra le versioni – la forma del tettuccio, il bordo d'attacco dell'ala, gli aerofreni e l'allestimento dei piloni –, cioè proprio a quei dettagli che nella costruzione decidono della credibilità del risultato.

Si tratta di una pubblicazione stampata in inglese, che serve da riferimento per la scelta della colorazione e delle insegne. La cosa più preziosa è il collegamento fra fotografie di qualità scattate in servizio e i profili, grazie ai quali il costruttore rintraccia la macchina specifica e la sua appartenenza a un reparto.

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Domande frequenti

Il testo è in inglese, come gli altri volumi di questa collana britannica. I disegni e i profili a colori sono però comprensibili anche senza conoscere la lingua.

Portava il turbogetto Rolls-Royce Avon, per il quale aveva il muso e le prese d'aria rielaborati, e al posto delle mitragliatrici due cannoni da trenta millimetri.

Sì. I profili e le fotografie permettono di rintracciare la colorazione e le insegne specifiche, i disegni aiutano nel controllo delle forme e dei dettagli della cellula.

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