1:32 Martin-Baker Mk.9 ejection seat

Il marchio che è diventato sinonimo di salvataggio del pilota

L'azienda Martin-Baker nacque nel 1934 come studio di progettazione della coppia James Martin e Valentine Baker. Dopo che Baker perse la vita nel volo di prova di un prototipo, la ditta si rivolse al tema a cui da allora si dedica in via esclusiva: come far uscire un uomo da un velivolo che non si riesce più a tenere in volo. Il primo lancio con un uomo a bordo avvenne nel 1946 e da allora il marchio contraddistingue le singole generazioni con numeri progressivi.

Di che cosa è composto il sedile

La parte portante è una doppia colonna, lungo la quale il guscio sale verso l'alto. Il movimento lo avvia un sistema di espulsione telescopico, al quale si collega un blocco a razzo sotto il cuscino, che assicura un sopralzo sufficiente anche in un lancio da terra. Un piccolo lanciatore spara il paracadute frenante e un'unità barostatica, in funzione della quota, libera la calotta principale. Nella vasca sotto il pilota è alloggiato un pacchetto con l'equipaggiamento per la sopravvivenza in mare e a terra. L'insieme porta quindi con sé la propria propulsione, la propria temporizzazione e le proprie scorte, senza aver bisogno di nulla dal velivolo.

Un getto per la scala grande

Il set propone il sedile Mk.9 in resina in un solo blocco. Il formato grande per questo genere di accessorio è generoso, perché sul guscio restano leggibili le singole cinture, la maniglia di sicura e la sagomatura del poggiatesta. Come colori il telaio è di solito dal grigio scuro al nero, il cuscino e lo schienale in tonalità cachi od oliva; la zebratura giallonera sulla maniglia dà all'abitacolo un carattere che ogni osservatore nota subito a prima vista.