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Il motore radiale tedesco BMW Bramo Fafnir in scala 1:32. Accessorio per i modellisti che vogliono avere sotto la cappottatura scoperta un propulsore vero.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Fafnir è il nome di un motore aeronautico tedesco prodotto dalle Brandenburgische Motorenwerke, in breve Bramo. Alla fine degli anni trenta l'azienda entrò nella BMW, ed è per questo che nella designazione compaiono entrambi i nomi affiancati. Si tratta di un motore radiale raffreddato ad aria, con nove cilindri disposti su una sola stella attorno al carter. Spinse fra l'altro il bombardiere Dornier Do 17 Z e il quadrimotore Focke-Wulf Fw 200, cioè macchine su cui il motore sotto la cappottatura si vede bene e dove ogni dettaglio conta.
Il motore in scala 1:32 destinato a completare il kit di un velivolo. Si presta dove si vuole lasciare la cappottatura scoperta o una sua parte ribaltata, e anche nella costruzione di un diorama con la macchina smontata, dove il motore poggia su una basetta o pende da un telaio d'officina. Prima di incollare provate i pezzi a secco nel punto di alloggiamento, perché lo spazio sotto la cappottatura cambia da un kit all'altro.
Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e carteggiate con cautela il resto, perché l'alettatura dei cilindri resti netta. I pezzi non sono in polistirene: uniteli con la colla cianoacrilica e prima di verniciare lavateli e sgrassateli. Conviene distinguere con la tonalità i cilindri e il carter, le alette le tira fuori il pennello asciutto e la profondità la dà un lavaggio scuro. Il cablaggio dell'accensione si può aggiungere con un filo sottile. Il procedimento concreto è indicato nelle istruzioni del produttore.
Ai modellisti di velivoli tedeschi nella scala grande e alle costruzioni in cui il propulsore deve essere visibile. I colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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