1:64 Mazda RX-7 RE-Amemiya 20B NA 3ROTOR-7 Ama-san Go

Tre rotori senza turbo

Il gruppo motore indicato 20B è il solo Wankel a tre camere prodotto di serie che sia comparso in un'automobile giapponese, e il suo trapianto in una coupé più leggera è fra le trasformazioni più seguite in questo ambiente. La sigla dell'alimentazione aspirata nella denominazione della vettura dice l'essenziale: la sovralimentazione è stata omessa e il gruppo propulsore si basa solo su cilindrata e giri. Il risultato è una risposta all'acceleratore che una variante sovralimentata per principio non può offrire.

Un'officina che ha costruito il proprio nome sul rotore

Dietro la vettura sta una ditta giapponese il cui fondatore ha dedicato la carriera a un solo tipo di motore e le cui trasformazioni, da corsa come da strada, si riconoscono dal frontale fortemente sagomato e da un lavoro particolare sull'aerodinamica. La sigla Ama-san Go è in Giappone il modo consueto di dare un nome a una vettura precisa secondo il suo proprietario o costruttore: non è quindi una designazione di tipo, ma il nome proprio di questa macchina.

Realizzazione e valore documentario

La riproduzione arriva verniciata e montata, con i cerchi separati e le scritte dell'officina stampate. Né l'anno né l'indicazione del colore compaiono nella sigla, quindi in una collezione il modello si identifica dal nome della vettura e dalla forma della carrozzeria. Per una collezione dedicata ai motori rotativi è un articolo che nessun altro soggetto può sostituire.

Dove collocarla

Risalta meglio in compagnia di altre coupé dello stesso marchio, dove si vede quanto la trasformazione si sia allontanata dalla forma di serie. Una vetrina protetta da un vetro mantiene leggibili le scritte dell'officina anche dopo anni.