1:72 P-51D Mustang exhaust stacks w/ fairing PRINT

1:72 P-51D Mustang — scarichi con carenatura (PRINT) di Eduard è un pezzo di ricambio stampato in 3D per il kit del P-51D in scala 1:72 di Eduard. Non è un kit — il modello dell'aereo dovete averlo.

Scala1:72
Produttore Eduard
EAN del prodotto8001111482729

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Scarichi con carenatura aerodinamica per P-51D 1:72 (Eduard, PRINT)

Questo set sostituisce i tubi di scarico in plastica sul modello del P-51D Mustang in scala 1:72 con due pezzi realizzati con stampa 3D diretta in resina. Non è un kit di aereo: è un accessorio che ha senso solo se il modello del P-51D lo avete già. Gli scarichi sono fra i punti più visibili della fusoliera del Mustang, perché stanno proprio sotto il cofano motore e hanno bocche profonde e aperte, che con la plastica stampata a iniezione praticamente non si riescono a imitare.

In quale kit va

Secondo il produttore il set è fatto per il kit del P-51D in scala 1:72 di Eduard. Nei modelli di altri marchi o in un'altra scala può non entrare. Attenzione anche alla versione del Mustang: il P-51D con tettuccio a goccia e il P-51B/C con tettuccio incorniciato, dal dorso rialzato Razorback, sono aerei diversi e i pezzi non sono intercambiabili fra loro; il set per il P-51D non usatelo sul B/C.

Con carenatura o senza? Decide la macchina precisa

I Mustang volavano sia con gli scarichi coperti da una carenatura aerodinamica (fairing) sia con gli scarichi nudi, senza carenatura. Non c'era una forma universale: le carenature in servizio si montavano e si smontavano. Prima di installare il set, verificate una fotografia d'epoca o un profilo della macchina precisa che state costruendo. Questo set rappresenta la variante con carenatura.

Che cosa significa PRINT in casa Eduard

PRINT significa che i pezzi non sono colati né stampati a iniezione, ma stampati direttamente in 3D in resina. In pratica questo porta due cose: una nitidezza del dettaglio che la colata non raggiunge (pareti sottili, bocche dei tubi pulitamente aperte, spigoli vivi) e un minimo di pulizia, perché i pezzi stanno su supporti sottili e non in un massiccio blocco di colata, quindi si staccano con facilità.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

La resina non reagisce alla colla per polistirene: incollate con la colla a presa rapida (cianoacrilato) oppure con un epossidico bicomponente. Prima di verniciare lavate i pezzi e dategli una mano di fondo (primer), altrimenti il colore tiene peggio. La polvere di resina è nociva per la salute: carteggiate e tagliate a umido, non inalatela e lavorate in un ambiente ventilato. Le bocche degli scarichi si ravvivano bene con un colore fuligginoso scuro e con una leggera abrasione di tonalità metallica sugli spigoli.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce il P-51D in 1:72 e non sopporta gli scarichi in plastica semplificati
  • Ai modellisti che costruiscono una macchina precisa seguendo una fotografia e sanno che aveva la carenatura degli scarichi
  • A chi vuole alzare nettamente il dettaglio con pochi minuti di lavoro
  • Ai modellisti più esperti abituati a lavorare con la resina e con la colla a presa rapida

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato. Il modello del velivolo, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.

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Domande frequenti

No. È un pezzo di ricambio (un accessorio) per un kit del P-51D in scala 1:72 già esistente. Il modello dell'aereo va procurato a parte.

Il produttore ha fatto il set per il kit P-51D 1:72 di Eduard. Non è previsto per i modelli di altri marchi né per il P-51B/C: seggiolini e scarichi non sono intercambiabili fra le versioni del Mustang.

La colla per polistirene sulla resina non fa effetto. Usate la colla a presa rapida (cianoacrilato) o un epossidico bicomponente. Prima di incollare irruvidite e sgrassate la superficie.

Non necessariamente. I Mustang volavano con e senza carenatura, e in servizio la carenatura si smontava. Verificate una fotografia d'epoca o un profilo della macchina precisa che state costruendo.

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