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Radiatore con alette aperte per i velivoli della famiglia Focke-Wulf Fw 190D in scala 1:72, accessorio del produttore IBG. Sostituisce il pezzo della parte anteriore della fusoliera su un kit già in possesso; il modello del velivolo non è incluso nella confezione.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Nella famiglia Fw 190D il radiatore anulare di prua è la prima cosa che si nota sul modello e, al tempo stesso, il punto in cui si riconosce un lavoro accurato. Questo articolo propone il radiatore con le alette di raffreddamento aperte, cioè nella posizione tipica di una macchina ferma a terra dopo il funzionamento del motore. Il pezzo è destinato al montaggio su un kit già in possesso e cambia il carattere di tutta la prua, senza che dobbiate intervenire sul resto del modello.
Il Fw 190D è la versione del caccia tedesco con il motore Jumo 213 a V di 12 cilindri rovesciato raffreddato a liquido, che si distingue dalle macchine precedenti con motore radiale per il muso e la coda allungati. Il radiatore vi è collocato ad anello attorno alla prua, così a prima vista ricorda un motore radiale, mentre in realtà è un radiatore con alette regolabili lungo la circonferenza. La posizione delle alette cambiava secondo il regime di volo e la temperatura; da fermo e in rullaggio erano di solito aperte, che è per il modellista la variante più gratificante e insieme la più impegnativa.
Tagliate la parte originale della prua lungo la linea di riferimento, carteggiate il taglio a specchio e provate più volte a secco il nuovo pezzo, perché l'asse della prua resti diritto. Sgrassate le superfici, date una mano di fondo e per l'unione usate la colla a presa rapida. Verniciate l'interno del radiatore con una tonalità scura prima di incollarlo: dopo non ci si arriva più. Le alette risaltano se le distinguete con una leggera accentuazione degli spigoli e un wash leggero nelle fessure.
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