Burnt Iron

Il metallo di scarichi, canne e ugelli

Il ferro bruciato è un tono metallico scuro dal fondo bruno-grigio, quello che nasce sull'acciaio dopo una lunga esposizione al calore. I modellisti vi ricorrono là dove un acciaio pulito apparirebbe troppo nuovo: sui collettori di scarico dei motori radiali, sulle canne dei cannoni e delle mitragliatrici, sui silenziatori, sulle stufe, sugli attrezzi da fabbro o sulla parte terminale di un ugello a reazione.

Il produttore è un marchio slovacco, che costruisce tutta la gamma su un legante a lacca e su un pigmento macinato molto finemente. Le tonalità metalliche di questa linea non stanno quindi in superficie come una cipria, ma si integrano nella vernice, perciò non si cancellano con un dito e sopportano anche il nastro di mascheratura. È proprio nei metalli che sta la differenza maggiore rispetto ai colori diluibili con acqua.

Come si lavora con la tonalità

Il colore arriva diluito alla densità adatta all'aerografo, quindi si versa nel bicchierino direttamente dal flacone. Lavorare a bassa pressione, intorno a un'atmosfera, e spruzzare da distanza ravvicinata con depositi sottili, altrimenti il pigmento metallico si aggrega in macchie.

La profondità migliore la tonalità la dà su un fondo scuro e liscio. Chi vuole ricavare ancora di più da uno scarico, a essiccazione avvenuta passa sui bordi un pigmento di ruggine o un olio scuro e lascia che il metallo traspaia solo sugli spigoli. Prima di prelevare il colore agitare il flacone: il pigmento metallico si deposita più in fretta che nelle tonalità coprenti.

Vi si può ricorrere anche fuori dai mezzi. Sui figurini corrisponde all'acciaio dell'armeria e alla ferramenta antica, in un diorama alle stufe, alle caldaie, alle catene e agli attrezzi appesi alla parete dell'officina. Ovunque risulta più credibile dell'argento, perché assorbe la luce e non grida con riflessi lucidi.