1:24 Porsche 934 RSR - Momo No.9 1977 Decals Set (for Tamiya Kits)

Studio27 1:24, Porsche 934 RSR Momo, n. 9, 1977 è un foglio di decalcomanie (grafiche) per il kit Porsche 934 di Tamiya. Non è un kit: il modello dell'automobile bisogna averlo.

Scala1:24
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365421

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Porsche 934 RSR Momo, n. 9, 1977, foglio di decalcomanie Studio27, 1:24

Questo è un set di decalcomanie in scala 1:24 del produttore giapponese Studio27. Non è un kit e non contiene plastica: sono esclusivamente grafiche, con cui si rimarca una carrozzeria già finita. La base è il kit Porsche 934 di Tamiya, da acquistare a parte, così come i colori e la colla.

Perché esistono tanti fogli per la 934

La Porsche 934 era la versione da corsa della 911 Turbo costruita per il Gruppo 4 (impiegata dal 1976). Si riconosce a colpo d'occhio: enormi parafanghi allargati, spoiler anteriore e ala posteriore. L'essenziale però è che si trattava di una vettura da corsa clienti: Porsche la vendeva a squadre private di tutto il mondo, e così la stessa automobile correva in decine di schemi di colore del tutto diversi. La scatola di Tamiya offre una o due livree. Il foglio di decalcomanie è il modo di costruire esattamente la vettura che si vuole. La denominazione Turbo RSR era di uso corrente all'epoca, anche nella documentazione dei costruttori, per la 934 (la vettura era indicata anche come 911 Turbo Carrera RSR).

Questa livrea appartiene alla vettura con cui nel 1977 corse Gianpiero Moretti, fondatore del marchio MOMO, produttore di volanti e accessori da corsa. Moretti era pilota e imprenditore insieme e con la sua vettura faceva pubblicità al proprio logo, il che ha fatto della Porsche rosso-gialla una delle 934 più memorabili in assoluto. Con la vettura n. 9 prese il via tra l'altro alla 6 Ore di Silverstone accanto a Vittorio Brambilla, dove la vettura arrivò prima nella classe GT.

Come applicare correttamente le decalcomanie

Le decalcomanie vanno su vernice lucida. Su una superficie opaca l'aria resta intrappolata sotto il film e i bordi danno l'effetto argentatura: è l'errore più comune e non si può più correggere. Lucidare quindi prima la carrozzeria (o spruzzarla con una vernice trasparente lucida). Sulla 934, con i suoi enormi parafanghi bombati, non si può fare a meno di un ammorbidente per decalcomanie: il prodotto ammorbidisce il film, che aderisce alla superficie curva senza pieghe. Va messo in conto anche che il foglio non copre l'intera carrozzeria: il colore di base della vettura va spruzzato, le decalcomanie aggiungono solo i logotipi e i numeri, quindi conviene procurarsi in anticipo le tinte corrispondenti. A decalcomanie asciutte arrivano vernice trasparente e lucidatura, che annegano le grafiche nella vernice e danno all'automobile l'aspetto bagnato di una vera vettura da corsa.

A chi è destinato il foglio

  • ai modellisti che hanno (o stanno per prendere) il kit Porsche 934 di Tamiya
  • agli appassionati dell'epoca del Gruppo 4 e delle Porsche clienti degli anni Settanta
  • ai collezionisti che vogliono una livrea storica precisa e non quella della scatola
  • ai modellisti più esperti: le grafiche sui parafanghi curvi richiedono pazienza

Il foglio contiene soltanto le decalcomanie. Il kit, i colori, la colla, l'ammorbidente e la vernice non sono inclusi nella confezione. Studio27 propone anche altre livree della Porsche 934, così lo stesso modello si può costruire ogni volta in modo diverso.

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Domande frequenti

No. È esclusivamente un foglio di decalcomanie. Il kit Porsche 934 (Tamiya) va procurato a parte.

Sempre su vernice lucida. Su una superficie opaca la decalcomania, una volta asciutta, dà l'effetto argentatura: i bordi del film sbiancano e il difetto non si può più eliminare.

Sulla Porsche 934 sì. La vettura ha parafanghi allargati molto bombati e senza ammorbidente il film della decalcomania si increspa sulla superficie curva.

No. Il colore di base della carrozzeria va spruzzato a parte, le decalcomanie aggiungono solo loghi, scritte e numeri di gara.

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