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Studio27 1:24, Lancia Super Delta A.R.T., Sanremo e Tour de Corse 1992 è un foglio di decalcomanie ad acqua per il kit della Lancia Super Delta. Non è un kit: il modello dell'automobile bisogna averlo.
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Foglio di decalcomanie Studio27 in scala 1:24 per il kit della Lancia Super Delta (Delta HF Integrale dell'ultima evoluzione). Il punto essenziale: un solo foglio copre due gare, Sanremo e Tour de Corse 1992, quindi da un unico set si costruiscono due varianti diverse della vettura, oppure si sceglie quella che piace di più. La vettura correva nei colori del team A.R.T. con l'equipaggio Piero Liatti e Luciano Tedeschini. Attenzione: nella confezione non c'è nessun modello di automobile, sono soltanto grafiche. Il kit della Lancia va procurato a parte.
La Lancia Delta HF Integrale è la vettura da rally di maggior successo nella storia del campionato del mondo: con questa vettura Lancia conquistò sei titoli mondiali costruttori consecutivi, dal 1987 al 1992. Super Delta è la denominazione dell'ultima evoluzione, la più sviluppata: trazione integrale, due litri sovralimentato, silhouette squadrata e aggressiva con i parafanghi gonfiati che la distinguono a colpo d'occhio dalla hatchback civile. La stagione 1992 fu la sua ultima grande stagione, e le due gare di questo foglio le appartengono in modo inscindibile. Sanremo è il rally italiano su asfalto che sale sulle montagne sopra la Liguria, dove si corre su stretti tornanti di montagna con forti dislivelli. Il Tour de Corse in Corsica si è guadagnato il soprannome di rally delle diecimila curve: strade interminabili e tortuose sopra il mare, dove l'equipaggio non ha praticamente un secondo di rettilineo per riprendere fiato. I rally si corrono su strade pubbliche chiuse al traffico e il navigatore legge le note del percorso: il pilota si lancia in una curva che ancora non vede e si affida unicamente alla voce accanto a sé. In Corsica vale doppio: a bordo strada c'è la roccia o lo strapiombo.
Prima di usare il foglio la carrozzeria deve essere verniciata a lucido. Una decalcomania posata su una superficie opaca dà l'effetto argentatura: sotto il film resta aria microscopica e il numero applicato sembra un pezzetto di carta incollato. La Delta ha parafanghi molto bombati, spigoli delle minigonne e l'alettone; le grandi superfici sponsor non ci passano sopra da sole, quindi tenere pronto un ammorbidente per decalcomanie, che ammorbidisce il film e gli fa seguire la forma. Dopo l'asciugatura ricoprire con una vernice trasparente e solo dopo passare all'invecchiamento: l'ordine inverso consuma le decalcomanie. E l'invecchiamento questa vettura se lo merita: Sanremo e la Corsica significano asfalto asciutto, polvere dai cigli e striature dopo la pioggia. Un leggero velo di polvere sulle minigonne, un wash più scuro attorno ai parafanghi e la vernice consumata dietro le ruote fanno del modello una vettura appena arrivata dalla prova speciale.
Si tratta di un foglio di decalcomanie, non di un kit. Il modello dell'automobile, i colori, le vernici, l'ammorbidente e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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