1:48 de Havilland Chipmunk T.10/T.20 - Gipsy Major Engine and Cowls (for Airfix Kits)

Il motore dell'addestratore Chipmunk sotto la cofanatura

L'addestratore Chipmunk fu il primo progetto proprio della filiale canadese di de Havilland e si alzò in volo poco dopo la seconda guerra mondiale. Prese il posto fino ad allora occupato dal Tiger Moth e divenne la macchina su cui impararono a volare intere generazioni di piloti britannici. La versione T.10 servì in patria, la T.20 da esportazione andò in molti altri paesi e una parte dei velivoli si mantiene ancora oggi in attività civile, perché si tratta di un tipo robusto, tollerante e piacevole da condurre. Dentro il muso lavorava un quattro cilindri in linea rovesciato Gipsy Major, che diede al Chipmunk la caratteristica punta affilata senza il collare di un radiale.

Estensione del set

La confezione affronta sia il propulsore sia le cofanature che lo circondano, quindi si può costruire la macchina con il muso scoperto, come la si incontra su un campo di volo durante la manutenzione. Con i pannelli rimossi, un motore di questo tipo si vede quasi per intero e la sua forma è tanto inconsueta da valere la pena di mostrarla.

Destinazione e costruzione

L'accessorio punta ai kit del marchio Airfix in scala 1:48 e copre entrambe le esecuzioni indicate, la T.10 e la T.20. La verniciatura è più semplice prima del montaggio, finché si può arrivare ai blocchi dei cilindri da ogni lato, e una prova a secco dell'alloggiamento aiuta ad allineare l'asse dell'albero dell'elica.

Il quattro cilindri in linea da vicino

La disposizione rovesciata significa che i cilindri puntano verso il basso e le teste stanno sotto il carter, il che dà all'insieme un aspetto che sui motori radiali non si trova. Costruendo con il muso scoperto è quindi bene tenere conto che chi guarda vedrà anche il lato inferiore, e non lasciarlo incompiuto. Un po' di lavoro in più qui rende più che in qualunque altro punto del modello.