Interno dell'abitacolo in resina della versione tarda dell'aereo F-35A Lightning II con un set di decalcomanie tridimensionali. Destinato ai kit Italeri e Academy in scala 1:32.
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Le macchine di serie tarde F-35A Lightning II hanno un posto di pilotaggio che nessun aereo da combattimento più vecchio possiede. I quadranti classici sono spariti del tutto e il loro posto lo ha preso un unico display tattile panoramico per tutta la larghezza del cruscotto. Il seggiolino eiettabile è di nuova generazione e le consolle laterali sono rielaborate. I kit in scala 1:32 riproducono questa trasformazione solo alla grossa, nonostante si tratti del punto più vistoso di tutto il modello, perfettamente visibile sotto il tettuccio sollevato.
Il set sostituisce la vasca originale con un nuovo pezzo in resina e lo completa con le cosiddette decalcomanie tridimensionali. Sono pellicole stampate a strati con un rilievo in risalto, che si incollano sul cruscotto e sulle consolle e che a essiccazione avvenuta sembrano display e comandi reali, con tanto di profondità delle cornici.
Si presuppone che osiate tagliare una parte dell'interno originale e provare ripetutamente se, dopo l'inserimento della parte nuova, la fusoliera appoggia ancora. Senza misurare e senza asportare pazientemente il materiale non se ne esce. Chi costruisce il suo primo aereo grande o vuole avere il modello finito nel giro di un fine settimana ricorra al solo set di decalcomanie per il cruscotto, eventualmente a un foglio di fotoincisioni; l'effetto sarà minore, ma il rischio che la fusoliera non si chiuda praticamente nullo. Per il costruttore che invece lascia l'abitacolo aperto e lo prende come superficie espositiva principale del modello, questo è esattamente l'impegno che si riconosce al primo sguardo.
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