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Ugello di scarico di ricambio del velivolo F-35B Lightning II nella posizione per il decollo corto, scala 1:48. Sostituisce il pezzo meno articolato del kit.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'F-35B Lightning II è la versione prevista per il decollo corto e l'atterraggio verticale. Dalle altre versioni la riconoscete dalla ventola di sollevamento dietro l'abitacolo e soprattutto dall'ugello di scarico posteriore, che riesce a ruotare verso il basso dalla posizione orizzontale. Nel decollo corto l'ugello punta obliquamente verso il suolo, la ventola dietro l'abitacolo spinge l'aria in basso davanti al baricentro e il velivolo si stacca dopo una corsa notevolmente più breve di quella che serve a un caccia normale. L'ugello ruotato rivela allo stesso tempo un'articolazione che nella posizione orizzontale resta nascosta, e proprio per questo sul modello attira tanto lo sguardo.
Un ugello di scarico di ricambio modellato nella posizione ruotata per il decollo corto, cioè nella forma che il velivolo ha sul ponte di una nave o su una pista corta. Sostituisce il pezzo del kit, che per esigenze dello stampo è di solito semplificato e sopporta peggio la vista da dietro.
Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e carteggiate il resto, perché la superficie d'appoggio resti piana. Prima della verniciatura lavate e sgrassate il pezzo. La posizione ruotata cambia l'aspetto di tutta la parte posteriore del velivolo, quindi provate il montaggio a secco ancora prima di incollare. L'ugello è il punto della cellula più sollecitato dal calore: conviene partire da una tonalità metallica, aggiungere un'affumicatura fine verso il bordo d'uscita e mantenere i passaggi di colore piuttosto sobri.
Ai modellisti che costruiscono l'F-35B in azione e vogliono avere l'ugello nella posizione corretta. Il modello, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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