1:48 Grumman TBM-3 Avenger

L'Avenger costruito in una fabbrica di automobili

La sigla TBM apparteneva alle macchine che non costruiva Grumman, ma la divisione Eastern Aircraft del gruppo General Motors. Grumman aveva bisogno di capacità per i caccia Hellcat, e così la produzione del più grande monomotore imbarcato della guerra passò a stabilimenti automobilistici riconvertiti. La versione contrassegnata dal numero tre ricevette un più potente gruppo motore Wright Cyclone e un'ala rinforzata, a cui si potevano appendere razzi non guidati o un contenitore radar.

Queste macchine volarono nella fase conclusiva della campagna del Pacifico: appoggiarono gli sbarchi a Iwo Jima e a Okinawa, diedero la caccia ai sommergibili e presero parte all'affondamento della corazzata Yamato. Il loro aspetto corrispondeva al tardo schema navale a tre strati con il ventre bianco, su cui risaltava la marcatura geometrica della nave madre.

Il foglio è concentrato proprio su questo periodo. Accanto alle insegne nazionali contiene i numeri di fusoliera e le figure distintive con cui, dal 1945, la marina distingueva le singole portaerei, così che il modello acquisti una chiara appartenenza alla nave.

Nel lavoro procedi dalle superfici grandi ai particolari e lascia che ogni motivo prenda corpo prima di toccare quello vicino. La pellicola è sottile e una decalcomania appena posata si sposta facilmente, anche solo sfiorandone il bordo con il pennello. La curvatura sopra la carenatura della torretta si assesta con l'ammorbidente.

Metti in conto che l'Avenger è, per un velivolo imbarcato, sorprendentemente grande: in scala 1:48 l'apertura delle ali ripiegabili supera i trenta centimetri e le superfici da rivestire sono ampie. Il ventre bianco, per di più, non perdona nulla: ogni bordo con una bolla d'aria intrappolata si vede a prima vista su un fondo chiaro.