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Foglio ricco in scala 1:72 con sette varianti del bombardiere leggero polacco PZL P.23B, comprese due macchine dell'aeronautica romena del 1941.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Nella seconda metà degli anni Trenta il monomotore PZL P.23 era l'ossatura dell'aviazione polacca da bombardamento e da ricognizione. Il pilota sedeva in alto sopra il motore, l'osservatore in una gondola sporgente sotto la fusoliera e l'intera costruzione appariva robusta; solo che una velocità attorno ai trecento chilometri orari significava che, nel settembre del 1939, la macchina era praticamente indifesa contro i caccia tedeschi. Le perdite degli squadroni polacchi furono di conseguenza e una parte degli equipaggi passò infine in Romania.
Le sette varianti del foglio seguono questa vicenda dall'inizio alla fine. Cinque riproducono il servizio prebellico: il 3 bianco della 22a squadriglia di linea del 2° reggimento aereo da Cracovia, nel maggio del 1938, il 6 bianco della 41a squadriglia del 4° reggimento da Torun nell'autunno del 1938, l'1 bianco della 51a squadriglia del 5° reggimento da Lida del maggio 1938, l'8 bianco della 65a squadriglia da bombardamento da Radom del settembre 1939 e la macchina con la sigla D1 della 22a squadriglia da bombardamento. L'ultima coppia, il 12 bianco e il 17 bianco, appartiene alla 73a squadriglia dell'aeronautica reale romena ed è riferita al settembre del 1941.
Sono proprio le macchine romene l'attrattiva maggiore, perché mostrano il velivolo in colori in cui la maggior parte dei modellisti non lo conosce.
Il set è destinato a un modello finito del Karas in scala 1:72 e conta su una superficie liscia e lucida sotto i motivi.
La scacchiera polacca è formata da quattro campi in due colori e il loro ordine cambiò dopo il 1993, quindi le macchine degli anni Trenta portano una forma dell'insegna diversa da quella dei velivoli odierni. Durante la costruzione è perciò ragionevole attenersi alla disposizione indicata nelle istruzioni allegate.
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