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Ampio foglio di marcature per il caccia monoplano ad ala alta PZL P.7a in scala 1:72. Quindici varianti coprono esclusivamente utilizzatori polacchi, dalle squadriglie operative alle scuole fino a un volo di rappresentanza del 1933.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La scuola progettuale polacca diede al mondo, a cavallo fra gli anni venti e trenta, il primo caccia monoplano ad ala alta interamente metallico, la cui ala si piegava presso la fusoliera in modo che il pilota vedesse avanti e in alto senza ostacoli. Quella forma è chiamata ancora oggi ala polacca e nella prima metà degli anni trenta la Polonia ne fece il proprio principale aereo da caccia. Nel 1939 il tipo era già superato, eppure gli equipaggi decollavano con esso contro un avversario molto più veloce.
Il foglio è insolitamente ampio. Sono rappresentati velivoli della 121a, 111a, 151a, 162a, 123a, 132a, 142a e 122a squadriglia del 2°, 1°, 5°, 6° e 3° reggimento aereo, e con essi macchine da scuola di Deblin e della scuola di tiro e bombardamento di Grudziadz, schemi da addestramento e il velivolo con cui il comandante dell'aviazione visitò Bucarest e Belgrado.
La maggior parte delle macchine portava una verniciatura cachi uniforme, quindi la differenza fra le varianti la fa proprio la marcatura: l'insegna della squadriglia sulla fusoliera, il numero del reggimento e talvolta anche una banda colorata. Prima della costruzione scorrete tutto l'elenco e scegliete in base all'insegna che vi piace; il disegno sul foglio è così minuto che senza una lente e una mano ferma non se ne esce.
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