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Verde scuro delle superfici superiori degli aerei dell'Esercito giapponese della seconda guerra mondiale. Pasta acrilica diluibile con acqua.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Esercito imperiale dava ai propri aerei una verniciatura verde scuro sulle superfici superiori delle ali e della fusoliera, mentre il ventre restava chiaro o in metallo nudo. In questa veste volavano i caccia Nakajima Ki-43, i Kawasaki Ki-61 con il motore a V rovesciato, i tardivi Ki-84 e i ricognitori Ki-46 sopra la Birmania, la Nuova Guinea e le isole metropolitane.
La particolarità di quelle macchine era che il verde veniva spesso spruzzato direttamente sul campo, a mano e senza grande cura dei confini. Nascevano così macchie e strisce irregolari, fra le quali traspariva la superficie originale. Sulla riproduzione lo si imita con uno spruzzo libero su piccole superfici oppure applicando il colore sopra una pasta da mascheratura strappabile, sotto la quale si lascia un pezzo di fondo.
Le tinte verdi dopo l'essiccazione si saturano, quindi la prima spruzzatura appare di solito più pallida di quello che sarà il risultato. Lasciate riposare la superficie un momento prima di decidere di aggiungerne: il verde non si può sovrastare e uno strato troppo spesso riempie le sottili incisioni di pannellatura.
La pasta va mescolata fino al fondo, si diluisce con acqua e nell'aerografo lavora meglio a bassa pressione. Sulle macchine che stazionavano su campi in terra battuta, il verde si sbiadiva in fretta verso il giallo-verde, soprattutto sul dorso dell'ala alla radice. Chi vuole rendere quell'impressione aggiunge a una parte del colore un po' di tonalità più chiara e ne passa le superfici superiori prima che arrivino il turno delle scritte e dei lavaggi.
Chi costruisce una macchina dell'ultimo anno di combattimenti deve mettere in conto che il verde allora appariva nettamente più consumato. Le macchie venivano rispruzzate, le superfici attorno alla capottina erano segnate dalle mani e nei punti delle riparazioni comparivano differenze di tinta. Un modello di quel periodo sopporta sensibilmente più scostamenti di colore di una macchina dell'inizio della campagna.
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