Acrysion - německá šedá

Il grigio che ha vestito un intero esercito

Il grigio scuro dal freddo sottotono bluastro è il colore di base più noto dei mezzi terrestri tedeschi. I veicoli lo portarono dalla seconda metà degli anni trenta e resistette su tutta la linea fino al 1943, quando in produzione fu sostituito dalla base giallo scuro. Chi costruisce la versione iniziale di un mezzo corazzato o un trattore d'artiglieria non può praticamente fare a meno di questa tinta.

Perché sembra più scuro di quanto vi aspettiate

Nelle scale piccole il grigio pieno appare molto cupo e inghiotte la modellazione. Conviene quindi schiarirlo sulle superfici superiori e nei punti in cui cadrebbe la luce, e lasciarlo invece saturo nelle cavità presso il treno di rotolamento. Aumentare la scala accentua ulteriormente questa differenza.

Lavorare con il colore

Si diluisce con acqua, quindi a fine lavoro basta sciacquare il serbatoio e l'ago prima che il colore secchi. Il pigmento si deposita tranquillamente sul fondo: mescolate perciò bene il contenuto, altrimenti lo strato verrà più pallido di quanto volevate. La serie è pensata in primo luogo per l'applicazione con l'aerografo e, in strati sottili, mantiene la superficie senza struttura.

Le indicazioni sul flacone

Il numero della tonalità sta in un riquadro nella fascia colorata sopra il nome della serie. Il nome del colore è sotto di esso; alla sua sinistra trovate l'indicazione della lucentezza e alla destra la destinazione d'uso, cioè se si tratta di una tinta per aerei, automobili, mezzi terrestri, navi, patinatura o di un colore di base. Alle tonalità militari si aggiungono anche il paese e l'epoca.

In quale insieme rientra

Il fondo grigio da solo non completa il modello. Affiancategli una tinta più scura nelle ombre del treno di rotolamento, una tonalità metallica sugli spigoli scoperti e un velo di polvere sulle parti inferiori. Solo il contrasto con i colori circostanti dà a una superficie ampia profondità e leggibilità.