Acrysion - RLM02 šedá

Il tono grigio-verde dell'aviazione tedesca

La sigla RLM apparteneva al sistema con cui l'aviazione tedesca descriveva le proprie verniciature, e al suo interno il numero 02 occupava una posizione particolare. Questo tono grigio verdastro compariva sulle superfici interne degli abitacoli, nei vani carrello, sui portelli e sulle centine, sulle parti dei cofani motore e nei primi anni di guerra faceva parte anche della mimetica superiore. I modellisti vi ricorrono perciò praticamente per ogni esemplare tedesco di quel periodo, che costruiscano un caccia, un bombardiere o un addestratore.

Poiché la tinta si usa soprattutto dove si vede la struttura della costruzione, un film sottile conta moltissimo. I rivetti, i rinforzi e le piccole leve spariscono sotto un'unica stesura spessa. Conviene stendere una nebbia più leggera, lasciarla riposare e aggiungerne una seconda; solo allora la superficie appare uniforme e conserva al tempo stesso il rilievo.

Diluizione, patina e raccordo con le superfici esterne

Per diluire serve l'acqua, per una nebulizzazione molto fine il diluente della stessa linea. Una superficie maturata accoglie i lavaggi scuri, che disegnano le ombre nelle nervature e negli angoli, e una leggera schiaritura al centro dei pannelli. Dove la tinta prosegue sulle superfici esterne, controlla la continuità del tono fra interno ed esterno: se si stende in due fasi a qualche giorno di distanza, basta un colore diluito diversamente e la differenza si noterà sul modello finito. È più sicuro preparare in anticipo una scorta per tutto il lavoro in un contenitore richiudibile e prelevare da lì, invece di ricercare il rapporto a memoria. Risparmia anche inutili rabbocchi durante la spruzzatura.