Giallo lucido e saturo corrispondente alla tonalità FS 13538. Un colore segnaletico per le macchine da addestramento, per le frecce di soccorso e per le fasce di avvertimento. Flacone da 10 ml.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il numero 13538 descrive un giallo lucido e saturo. L'uno iniziale nel codice dello standard federale stabilisce la lucentezza, il tre successivo colloca la tonalità nel gruppo del giallo. Il risultato è un colore concepito perché la superficie sia riconoscibile da grande distanza. Non è un crema pallido né una tonalità spostata verso l'arancio, ma un tono di avvertimento puro, di quelli che si usano dove qualcosa deve vedersi con ogni tempo.
Il più delle volte sulle macchine da addestramento, sulle frecce di soccorso e sulle scritte intorno agli abitacoli, sulle estremità delle pale dell'elica, sulle fasce di avvertimento dei mezzi di coperta delle portaerei e sulla segnalazione dei punti pericolosi dell'equipaggiamento di terra. Negli schemi storici con esso si spruzzano le fasce gialle sulle fusoliere dei velivoli dell'inizio della seconda guerra mondiale, le superfici intere delle macchine da addestramento e anche le cofanature e i timoni di riconoscimento.
I pigmenti gialli sono, insieme a quelli rossi, tra i meno coprenti, quindi stenderli direttamente sulla plastica scura o sopra una mimetica già fatta non ha senso. Il procedimento collaudato è questo: spruzzare un fondo bianco, lasciarlo indurire per bene e solo allora posare due o tre strati sottili di giallo. La superficie che ne nasce è liscia e lucida, il che è un vantaggio per le decalcomanie, che vi si adagiano senza bordi argentati. Il colore si diluisce con il prodotto organico dell'offerta del produttore all'incirca in rapporto da 1:1 a 2:1 e si applica con l'aerografo; prima del lavoro occorre rimescolarlo, perché il pigmento giallo si deposita in fretta. Il volume della confezione è di 10 ml.
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