Mr. Color - Radome

Il colore di un muso che non è di metallo

Il radome deve lasciar passare le onde emesse, perciò si costruisce in laminato e non in duralluminio. Per questo non viene nemmeno verniciato con la stessa mano del resto della cellula, e per questo nelle fotografie dei mezzi da combattimento risalta sempre come una superficie di tono diverso. Questa tonalità coglie esattamente una superficie del genere, verde-marrone chiaro con tendenza al beige.

Su quali esemplari la si vede

È caratteristica dei velivoli tattici statunitensi della seconda metà della guerra fredda, dove compariva sui musi e sulle coperture delle antenne lungo la fusoliera. Si usava però più largamente e la si trova anche sui tipi da trasporto e da ricognizione. Attenzione al fatto che l'esecuzione cambiava secondo il costruttore del radome e secondo l'epoca in cui il mezzo passò per una revisione, quindi conviene sempre confrontare la fotografia del soggetto preciso.

Note pratiche per la costruzione

La superficie è di norma piccola e nettamente delimitata, quindi si maschera quasi sempre. Il legante a lacca della linea gioca qui a favore del modellista, perché a essiccazione avvenuta il film è duro e il nastro non lo strappa al distacco. Sui soggetti il passaggio al colore vicino è morbido, sul modello lasciate quindi sfumare leggermente il bordo a spruzzo.

Lavorazione

Il contenuto di 10 ml basta per decine di musi, perché se ne consuma solo una frazione del flacone. Prima dell'uso mescolate il contenuto, diluite con il diluente per lacche della stessa linea e stendete con l'aerografo. Un radome invecchiato si mette a punto con un leggero schiarimento del centro della superficie e una sfumatura più scura verso i bordi. Sugli esemplari a fine servizio la superficie del radome è spesso graffiata e rappezzata, cosa che si imita con chiazze irregolari di tono leggermente diverso. Non dimenticate che le antenne vicine e i loro coperchi portano spesso la stessa verniciatura del muso.