Mr. Color - RLM02 šedá

Il grigio-verde tedesco che quasi ogni macchina ha dentro

La sigla RLM 02 viene dalle norme del ministero dell'aviazione del Reich e appartiene a una tonalità che si potrebbe descrivere come un grigio chiaro con un netto sottotono oliva. Tra i colori tedeschi è eccezionale per longevità. Mentre i toni mimetici cambiarono più volte durante la guerra, questo restò in uso dalla metà degli anni Trenta fino alla capitolazione.

Al modellista serve soprattutto per l'interno. L'RLM 02 copriva abitacoli, cruscotti, vani carrello, interni delle cappottature motore e la struttura portante della cellula praticamente su tutti i tipi, dai caccia Messerschmitt ai bombardieri Heinkel e Junkers fino agli aerei da trasporto. Chi costruisce un modello con l'abitacolo aperto o il carrello estratto non può farne a meno.

Una seconda carriera lo attendeva all'esterno. Negli anni prima della guerra e durante la campagna del 1940 formava, insieme alle campiture verde scuro, la mimetica dorsale, il cosiddetto schema a schegge (splinter), che portavano i Bf 109 delle prime versioni, i bimotori Bf 110 o gli Ju 87 da bombardamento in picchiata. Più tardi tornò sotto forma di screziature sui fianchi delle fusoliere dei caccia impiegati sul Mediterraneo.

Nota pratica per la costruzione: l'interno si verniciava prima di incollare la fusoliera, quindi questo colore di solito si apre tra i primi. Si stende bene a pennello, perché le superfici sono piccole, e la base lacca garantisce che né gli strati successivi né la colla sciolgano il giunto. Una volta asciutto conviene evidenziare l'abitacolo con un wash scuro negli angoli e passare gli spigoli con la pennellatura a secco, perché attraverso la vetratura dell'interno si vede solo il contrasto, non la tonalità in sé.