Mr. Color - RLM78 světle modrá

Le superfici inferiori delle macchine tropicali

Quando la Luftwaffe introdusse l'allestimento per l'impiego nel Mediterraneo e in Nord Africa, insieme al colore sabbia sulle superfici superiori le macchine ricevettero anche un nuovo colore inferiore. La tonalità contrassegnata dal numero 78 è un azzurro chiaro, sensibilmente più saturo del colore inferiore europeo, e doveva corrispondere meglio al cielo del sud. La portavano i Messerschmitt tropicali, i bombardieri in picchiata e i velivoli da trasporto.

Caratteristiche e diluizione

Il colore proviene dalla linea a base lacca a solvente, benché venga spesso classificato fra gli acrilici. Si può diluire solo con un prodotto dello stesso sistema, in quantità dipendente dalla densità del lotto. La confezione è da 10 ml e la superficie asciutta è liscia e dura.

Indicazioni sullo schema

• Il confine con il colore sabbia sui fianchi della fusoliera, sulle macchine tropicali, era di norma sfumato a spruzzo e non netto
• Le superfici inferiori chiare sopportano solo un wash leggero: uno marcato risulta duro
• Le fasce bianche sulla fusoliera e sulle estremità alari si mascherano solo dopo l'essiccazione dell'azzurro
• Mescolate il colore: il pigmento delle tonalità chiare si deposita in modo marcato

L'allestimento tropicale veniva spesso steso sul campo sopra la colorazione europea originale, quindi il tono più scuro che traspare sotto la verniciatura non è un errore, ma un dettaglio documentato.

Abbinamenti per l'allestimento tropicale

• Con il colore sabbia sulle superfici superiori, passaggio sfumato a spruzzo
• Con le macchie verde oliva, se la macchina portava una mimetica supplementare
• Con le fasce bianche di fusoliera del fronte mediterraneo

Conviene spruzzare per prime le superfici inferiori chiare e solo dopo mascherare per il colore superiore. Il procedimento inverso porta a dover stendere l'azzurro chiaro in molti strati sopra un tono più scuro.