Mr. Color - super italská červená

Mr. Color super rosso italiano è un rosso pieno a coprenza superiore, tarato sul colore delle vetture da corsa italiane. Confezione da 10 ml.

Produttore Gunze
EAN del prodotto8591111551588

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Un rosso a coprenza superiore

I pigmenti rossi sono, insieme al giallo, tra i meno coprenti in assoluto. La sigla super in questo colore significa che contiene più pigmento del rosso comune della stessa linea, così per il tono pieno bastano meno strati. Sulle carrozzerie è decisivo: uno strato spesso annegherebbe le linee e gli spigoli fini che rendono convincente il modello di un'automobile.

Caratteristiche del colore

Come materiale è un legante a lacca di tipo volatile, e con l'acqua non si riesce a diluirlo. Si può diluire solo con il diluente della casa della stessa linea, all'incirca in un volume tra la metà e l'intero del colore. Il contenuto del flacone è di 10 ml. Lo strato asciutto è duro e, soprattutto, si può lucidare, il che sulle carrozzerie è quello che serve.

Procedimento sulla carrozzeria

  • Il fondo dev'essere perfettamente liscio, il rosso le imperfezioni le mette piuttosto in risalto
  • Un fondo bianco sotto il colore è, con il rosso, praticamente una necessità
  • Stendi strati sottili e tra l'uno e l'altro lascia opacizzare la superficie
  • La brillantezza si ottiene lucidando a indurimento completo, non con uno strato più spesso

Il modello di un'automobile si giudica prima di tutto dalla superficie della carrozzeria, perciò conviene dedicare alla preparazione del fondo più tempo che alla spruzzatura in sé. Un rosso lucidato è tra le superfici di maggior effetto che si possano realizzare su un modello.

A cosa fare attenzione sulla carrozzeria

  • La polvere depositata sulla vernice fresca non si toglie più senza ricarteggiare
  • Tra gli strati rispetta una pausa, altrimenti lo strato sottostante si solleva
  • Si può lucidare solo dopo alcuni giorni, non dopo alcune ore
  • Un'impronta digitale sul colore non asciutto resta anche sotto la brillantezza

I modelli di automobili vengono toccati da più persone che in altri settori, perché si prendono spesso in mano. Una vernice dura e ben indurita non è perciò un lusso, ma la condizione perché il modello resti nello stato originale.

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Domande frequenti

Contiene più pigmento, così per il tono pieno bastano meno strati e non si rischia di annegare le linee fini della carrozzeria.

Con il rosso praticamente sì. Senza di esso il colore avrebbe bisogno di molti strati e perderebbe saturazione.

Lucidando a indurimento completo, non stendendo uno strato più spesso.

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