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Hawker Sea Hawk by Tony Butler

Pubblicazione della collana Warpaint dedicata al caccia a reazione imbarcato britannico Hawker Sea Hawk.

Produttore Warpaint Books
EAN del prodotto9991111248897

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Il soggetto reale

L'Hawker Sea Hawk era un caccia imbarcato monoposto britannico della prima generazione del dopoguerra delle macchine a reazione. Nacque da un progetto della ditta Hawker del dopoguerra e dai suoi contemporanei si distingueva per la soluzione della propulsione: l'unico turbogetto aveva il tubo di scarico diviso in due ugelli che sfociavano alle radici dell'ala, quindi dietro il motore restava spazio per il carburante e la fusoliera rimase corta e pulita. L'ala era diritta, ripiegabile per gli hangar delle portaerei, e l'armamento era formato da quattro cannoni da 20 millimetri nel muso.

Il servizio

Nella Fleet Air Arm britannica la macchina arrivò nella prima metà degli anni cinquanta e fu impiegata fra l'altro nell'operazione di Suez del 1956, dove volò soprattutto contro obiettivi terrestri. Nel ruolo da caccia in patria la sostituirono piuttosto in fretta tipi più veloci, all'estero però prestò servizio a lungo: oltre ai Paesi Bassi e alla Germania occidentale la usò la marina indiana, presso la quale restò in prima linea ancora per anni dopo che in Gran Bretagna aveva finito di volare.

  • Pubblicazione della collana Warpaint
  • Il tema è il velivolo imbarcato britannico Hawker Sea Hawk
  • Adatta come appoggio nella costruzione del modello di questo tipo
  • Per i lettori interessati all'aviazione navale del dopoguerra

A chi si rivolge

Ai modellisti che preparano la costruzione del Sea Hawk e cercano un appoggio illustrato e testuale, e ai lettori interessati alla prima generazione delle macchine imbarcate britanniche a reazione. L'estensione, la lingua e il contenuto concreto del volume verificateli presso l'editore. Il modello, i colori e le decalcomanie non fanno parte della fornitura, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Al caccia imbarcato britannico Hawker Sea Hawk, che dagli anni cinquanta prestò servizio nella Fleet Air Arm britannica e anche all'estero.

Sì, come appoggio illustrato e testuale sul tipo. L'estensione e il contenuto precisi del volume concreto verificateli presso l'editore.

L'unico turbogetto aveva lo scarico diviso in due ugelli alle radici dell'ala. Dietro il motore restava così spazio per il carburante e la fusoliera rimase corta.

Nella Fleet Air Arm britannica, impiego a Suez nel 1956 compreso, e inoltre in India, nei Paesi Bassi e nella Germania occidentale.

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