Sikorsky S-55/H19 Chickasaw & Westland Whirlwind by Adrian M. Balch

Il Sikorsky S-55 e il Whirlwind britannico

Adrian M. Balch ha unito in un solo volume la macchina statunitense e il suo discendente su licenza uscito dalle officine britanniche. Il cliente riceve un titolo stampato, non un set per la costruzione.

L'elicottero che cambiò il trasporto per via aerea

L'S-55 portò una disposizione che si rivelò una svolta: il motore andò nel muso e con una trasmissione azionava il rotore in alto, quindi tutto lo spazio della cabina restò libero per il carico o per i passeggeri. Nacque così per la prima volta una macchina a rotore con cui si poteva contare seriamente come mezzo di trasporto. Si dimostrò valida nell'evacuazione dei feriti e nell'aviolancio dei soldati, e l'Europa notò rapidamente le sue capacità. In Gran Bretagna la produceva con il nome Whirlwind la ditta Westland, che alle versioni successive diede la propulsione a turbina. Le macchine britanniche prestarono servizio nella flotta per il soccorso in mare e per la lotta ai sommergibili, e non mancarono nemmeno nelle livree destinate al trasporto dei membri della famiglia reale.

Gli ambiti tematici

• La collocazione del motore nel muso e lo spazio libero della cabina
• Le versioni statunitensi e i loro compiti militari
• La produzione britannica su licenza e il passaggio alla turbina
• L'impiego di soccorso, antisommergibile e di rappresentanza
• Gli esercenti esteri delle due esecuzioni

Una pubblicazione per questi lettori

Il volume è utile ai modellisti che vogliono distinguere l'esecuzione a pistoni da quella a turbina e le loro differenze esterne. Interesserà anche chi si interessa agli inizi dell'esercizio pratico degli elicotteri sulle due sponde dell'Atlantico. Si presta inoltre come quadro d'insieme di come i mezzi a rotore si affermarono nel servizio ordinario.