SOVIET AIRCRAFT COLORS 1941-1945

Stelle rosse dalla Barbarossa a Berlino

L'aviazione dell'Armata Rossa, tra il 1941 e la fine della guerra, cambiò quasi completamente le proprie verniciature. All'inizio le macchine si coprivano con un verde scuro a tutta superficie e un ventre azzurro pallido, una verniciatura adatta a un aereo fermo sull'erba, ma poco utile a un caccia che deve combattere in quota. Dalla metà della guerra arrivarono perciò toni grigi e grigio-azzurri, smorzati da una leggera sfumatura bluastra.

Le macchine a cui i colori si adattano

Il set copre gli Ilyushin Il-2 d'attacco, i bimotori Petlyakov Pe-2, i caccia degli uffici tecnici Yakovlev e Lavochkin e anche gli aerei consegnati nell'ambito degli aiuti alleati e riverniciati sul posto. Proprio su questi ultimi è interessante vedere come le tinte sovietiche si incontrassero con lo strato britannico o statunitense originale sottostante.

Note sull'applicazione

Il legante è acrilico e si diluisce con acqua. La produzione sovietica era segnata dalla fretta, quindi le verniciature risultavano disuniformi e si consumavano in fretta. Lasciate perciò vivere di proposito le superfici, tra i pannelli non temete differenze di tono e alla radice alare consumate pure il colore fino al metallo. La verniciatura bianca invernale si cancellava così facilmente che dopo poche settimane il verde traspariva già.

Che cosa bisogna acquistare a parte

I colori per gli interni e le vernici per le decalcomanie non sono compresi nel set e si forniscono separatamente. Allo stesso modo il rosso delle stelle lo sostituisce di norma una decalcomania, perché un contorno netto con il bordo bianco a pennello si disegna a fatica. Prima di applicare la stampa preparate un fondo lucido, altrimenti sotto il bordo si deposita l'aria e la pellicola argenta.