Supermarine Swift by Tony Buttler

Il Supermarine Swift nel servizio britannico del dopoguerra

La pubblicazione specialistica di Tony Buttler segue le vicende di uno dei primi velivoli da combattimento britannici con ala a freccia. Non è un kit né un accessorio per un modello, ma un titolo stampato sullo sviluppo e sull'esercizio della macchina reale.

Dal record di velocità alla ricognizione al suolo

Lo Swift doveva trasferire l'esperienza dell'ala diritta della costruzione precedente nell'era delle superfici a freccia e del motore Rolls-Royce Avon. Come intercettore però non si dimostrò valido: i problemi di manovrabilità alle quote elevate e con l'armamento di bordo accorciarono la sua carriera presso i gruppi da caccia a pochi anni. Trovò infine impiego nella versione da ricognizione tattica al suolo presso i reparti della Royal Air Force in Germania, dove prestò servizio fino all'inizio degli anni sessanta. Una delle sue versioni iscrisse al tempo stesso il record assoluto di velocità sopra la costa nordafricana.

Su che cosa si concentra la trattazione

• Il cammino dai prototipi del dopoguerra all'ala a freccia di serie
• Le differenze fra le versioni e le ragioni tecniche che vi portarono
• Il servizio presso i gruppi, impiego nel ruolo di ricognizione fotografica compreso
• Le mimetiche e le insegne nazionali, che il costruttore di un modello in plastica apprezzerà

A chi serve la pubblicazione

Il titolo si presta a chiunque costruisca i velivoli a reazione britannici degli anni cinquanta e voglia avere a portata di mano la documentazione sulle forme, sull'armamento e sulle vernici. Serve bene anche ai collezionisti di letteratura aeronautica del periodo della prima guerra fredda e a chi si interessa alla storia dell'industria aeronautica britannica.