UA027 - Dark Compass Ghost Grey FS36320

Lifecolor Dark Compass Ghost Grey FS36320 - il grigio più scuro degli aerei moderni, anche all'interno

Sulle macchine moderne le superfici interne non sono un mondo a parte. Le carenature, i portelli e parti dei vani portano spesso lo stesso grigio dell'esterno, quindi la tinta che avete usato sulla fusoliera ricompare anche sotto i trasparenti e negli spazi aperti. Il più scuro della coppia di toni grigi, la cui denominazione rimanda alla norma statunitense Federal Standard indicata nel nome, è perciò un colore che nella costruzione di un aereo moderno incontrerete su entrambi i lati della superficie.

Che cosa succede alla tinta in uno spazio chiuso

Sotto i trasparenti dell'abitacolo e in fondo a un vano il grigio perde la sua sfumatura fredda e si legge semplicemente come scuro. Chi vuole che l'osservatore noti che si tratta dello stesso tono dell'esterno deve mettere in risalto, all'interno, gli spigoli e i telai. Vale al tempo stesso il contrario per le superfici proprio a ridosso dell'apertura: lì conviene lasciare la tinta invariata, perché il passaggio tra esterno e interno risulti continuo.

Dove usarlo

• Lato interno delle carenature e dei portelli degli aerei a reazione moderni.
• Parti dei vani del carrello che portano il tono mimetico esterno.
• Telai dei trasparenti e superfici intorno all'abitacolo.
• Campo più scuro di uno schema grigio a due toni sull'esterno.

A chi si rivolge

A chi costruisce mezzi da combattimento moderni, lavora con schemi grigi a due toni e vuole portarli fin dentro gli spazi aperti del modello.

Conservare fuori dalla portata dei bambini, lavorare in un ambiente ventilato.