La tuta degli equipaggi dei carri italiani ha nella linea acrilica Lifecolor una tonalità propria: Regio Esercito Tuta Carrista copre un tessuto che dall'uniforme della fanteria si distingueva per taglio e per tono.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Questa tonalità acrilica a base d'acqua è destinata proprio alla tuta degli equipaggi dei carri. Gli equipaggi dei mezzi corazzati italiani non indossavano l'uniforme della fanteria, ma un indumento da lavoro monopezzo che nello spazio angusto del veicolo non si impigliava e si poteva infilare in fretta sopra l'equipaggiamento ordinario. Il produttore le ha perciò riservato un numero a sé nel gruppo italiano.
Un indumento monopezzo si dipinge in modo diverso
Per il figurinista la tuta è una superficie continua insolitamente ampia, senza cuciture, risvolti e interruzioni che altrimenti scandiscono otticamente un'uniforme. Una tinta unita la appiattisce quindi più di quanto faccia con giubba e pantaloni. Il volume deve venire esclusivamente dall'ombra e dalla luce: una posizione più scura in vita, sotto le ascelle e dietro le ginocchia, una più chiara sulle spalle, sul petto e sugli spigoli delle pieghe. Senza questo la figura sembra un manichino.
Un equipaggio raccoglie sporco diverso da quello della fanteria. Al posto della polvere e del fango sui pantaloni ci sono macchie unte di grasso e strisciate di metallo sulle ginocchia, sui gomiti e sul ventre, cioè dove la figura si appoggia al bordo del portello. Le macchie sono più piccole e dai contorni più netti della polvere e ne bastano poche: una tuta sovraccarica perde leggibilità esattamente come una pulita.
Ai modellisti che accanto ai loro veicoli italiani costruiscono anche gli equipaggi e ai dioramisti in cerca di una tonalità credibile per un indumento da lavoro.
Mescolare il colore, lavorare in un locale ben ventilato e tenerlo fuori dalla portata dei bambini.
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