Westland Wessex by Charles Stafrace

Il Westland Wessex come tema di una monografia aeronautica

Charles Stafrace dedica questo titolo all'elicottero che divenne uno dei pilastri dell'aviazione militare britannica della seconda metà del ventesimo secolo. Il contenuto è una trattazione sulla macchina stessa, non materiale per la costruzione.

Da un soggetto statunitense a un tipo britannico

Il Wessex deriva dal Sikorsky S-58, ma al posto del motore a pistoni ricevette una turbina, cosa che cambiò radicalmente le prestazioni e il carattere della macchina. Le versioni successive erano spinte da una coppia di turbine accoppiate, grazie a cui il tipo divenne un affidabile animale da lavoro. Nella marina prestò servizio nella lotta ai sommergibili e nell'aviolancio di truppe, l'aviazione lo usava per il trasporto e per la ricerca e il soccorso. Comparve in Irlanda del Nord, a Cipro e nelle operazioni nell'Atlantico meridionale e nel servizio britannico restò fino all'inizio di questo secolo.

I temi che il testo apre

• Le differenze fra l'esecuzione monomotore e quella bimotore
• Il ruolo presso la componente navale antisommergibile e da aviolancio
• L'impiego nella ricerca e nel soccorso nella livrea gialla
• Gli utilizzatori esteri e le versioni da esportazione del tipo
• I tratti esterni da cui si possono distinguere le varianti sul modello

A quali lettori è destinato il titolo

La pubblicazione interesserà i modellisti dedicati alle macchine a rotore, che hanno bisogno di distinguere le singole esecuzioni e i loro tratti esterni. È interessante anche per i lettori attratti dalla storia delle forze armate britanniche del dopoguerra e dai mezzi a elicottero in generale. La apprezzeranno anche quelli che vogliono farsi un'idea del lavoro degli equipaggi britannici di elicotteri.