1:144 Rolls Royce DART 505/506 for Vickers Viscount 700

Set in resina delle gondole motore Rolls-Royce Dart 505 e 506 per il Vickers Viscount 700 in scala 1:144 del produttore LACI. Attenzione: si tratta di un motore turboelica, non a getto, e di un accessorio di dettaglio, non del modello di un velivolo.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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Rolls-Royce Dart 505 e 506 per Vickers Viscount 700 in scala 1:144 (LACI)

Accessorio in resina per la costruzione del Vickers Viscount in scala 1:144. Sostituisce la gondola motore del kit con un pezzo fuso dalla carenatura di forma più fedele. Il set è destinato a completare un modello in costruzione e non comprende il velivolo stesso.

Il soggetto reale

A differenza degli altri set motore di questa serie, qui non si tratta di un motore a getto in una gondola sospesa, ma di un gruppo propulsore turboelica incassato direttamente nell'ala. Il Dart è un motore a compressore centrifugo che cede la maggior parte della potenza all'elica, mentre il resto esce dall'ugello di scarico come spinta residua. La gondola non ha perciò una presa circolare della ventola, ma strette prese d'aria laterali e una carenatura allungata all'indietro che termina con uno scarico sfociante lungo l'ala. Il Viscount è passato alla storia come il primo aereo di linea turboelica entrato in servizio di serie e la sua marcia dolce fu, rispetto ai velivoli a pistoni dell'epoca, un cambiamento sostanziale. Le sigle 505 e 506 indicano versioni strettamente imparentate del motore, che si differenziavano soprattutto per potenza e dotazione secondo l'ordine dell'operatore.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Libera il pezzo fuso dal distaccante con acqua tiepida e detersivo. Taglia i blocchi di colata con il seghetto: la carenatura di un gruppo turboelica è snella e si danneggia facilmente se la spezzi con violenza. La resina si carteggia in modo più morbido e più rapido del polistirene, perciò rifinisci a umido e con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla con la colla cianoacrilica. Su un motore incassato nell'ala è essenziale verificare a secco il raccordo della gondola con il bordo d'attacco: qui la fessura non si può nascondere sotto un pilone e va riempita e carteggiata. Vernicia la zona di scarico e l'interno delle prese prima del montaggio.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce il Vickers Viscount in scala 1:144
  • Ai modellisti degli aerei di linea turboelica della prima era
  • Ai modellisti più esperti che lavorano la resina
  • Alle collezioni che ripercorrono il passaggio dagli aerei di linea a pistoni a quelli a turbina

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato, come pezzo fuso in resina per modellisti più esperti. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. Si tratta di un gruppo turboelica che cede la maggior parte della potenza all'elica. La gondola ha perciò un aspetto del tutto diverso da quella sospesa di un motore a getto.

Il contenuto della confezione è riportato sull'imballo del set. Se ne facciano parte anche le eliche o soltanto la carenatura, verificalo prima dell'acquisto.

Su questo velivolo il motore non è sospeso a un pilone, ma incassato nell'ala. Il raccordo richiede perciò un accoppiamento accurato e il riempimento della fessura sul bordo d'attacco.

Su un quadrimotore la differenza fra un solo pezzo e il gruppo completo è sostanziale. Il numero dei pezzi è riportato sull'imballo del set, verificalo prima dell'acquisto.

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