1:24 Nissan P332 Cedric/Gloria 4HT 280E Brougham '78

Nissan Cedric e Gloria 4HT 280E Brougham 1:24 del produttore giapponese Aoshima è un kit in plastica della berlina di lusso della fine degli anni Settanta in esecuzione hardtop.

Scala1:24
Produttore Aoshima
EAN del prodotto8591111000000

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Nissan Cedric e Gloria 4HT 280E Brougham – kit 1:24 (Aoshima)

Kit in plastica stampata a iniezione di un'automobile di lusso giapponese in scala 1:24 del produttore Aoshima. Il modello è fornito non montato e non verniciato; il numero di pezzi, il contenuto della confezione e l'estensione delle decalcomanie sono indicati dalla scatola e dalle istruzioni. Il doppio nome corrisponde alla realtà: Cedric e Gloria erano vetture tecnicamente pressoché identiche, vendute in parallelo attraverso reti di vendita diverse, e differivano soprattutto per la calandra e per i dettagli.

Il soggetto reale

Si tratta di una grande berlina giapponese della fine degli anni Settanta, cioè della classe che i marchi nazionali opponevano alle vetture di lusso europee. La sigla 4HT nel nome indica la carrozzeria hardtop a quattro porte, nella quale manca il montante centrale fisso con i telai dei finestrini, così che abbassando i vetri si apre un varco libero lungo tutta la fiancata. La sigla 280E corrisponde al propulsore, cioè a un sei cilindri in linea di 2,8 litri con iniezione del carburante, che in quel periodo sostituiva i carburatori nelle versioni di vertice. Brougham era il nome del livello di allestimento più alto, con rivestimenti ricchi, decorazioni in legno e cromo abbondante. Ne risulta una vettura dalla carrozzeria squadrata e con moltissimi elementi decorativi lucidi.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Su questo soggetto le cromature sono decisive. Risolvete le modanature attorno ai finestrini, i paraurti e la calandra con una pellicola metallica, che si applica, si preme negli spigoli e il cui eccesso si toglie con un cotton fioc. Il colore cromo su linee così lunghe appare più opaco e disuguale. I finestrini hardtop senza telaio richiedono una mascheratura precisa dei vetri, perché la cornice sottile si nota a prima vista. Verniciate la carrozzeria in tinte conservative: a questo tipo di vettura stanno bene i metallizzati più scuri, i beige e le combinazioni bicolori con il tetto diverso. Se volete imitare un tetto in vinile, spruzzate la superficie con una vernice satinata dalla grana fine: la differenza di lucentezza crea l'effetto da sola. Nell'allestimento più alto l'interno è ricco, vale la pena differenziare i sedili e accennare la decorazione in legno. Incollate i vetri con la colla per plastica trasparente, la colla normale li opacizza.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti di vetture giapponesi degli anni Settanta in scala 1:24
  • Ai modellisti che vogliono lavorare con le cromature e con la pellicola metallica
  • A chi si interessa alle berline di lusso e alle youngtimer del mercato interno giapponese
  • Ai costruttori di modelli automobilistici di livello intermedio

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Cedric e Gloria erano modelli tecnicamente pressoché identici, venduti in parallelo attraverso reti di vendita diverse. Differivano soprattutto per la calandra e per i dettagli decorativi, che il kit risolve di norma con parti alternative.

Una carrozzeria hardtop a quattro porte, cioè senza montante centrale fisso e senza telai dei vetri. Abbassando i finestrini si apre un varco libero lungo tutta la fiancata.

Con la pellicola metallica. Si applica sulla parte, si preme negli spigoli e l'eccesso si toglie. Su linee lunghe rende nettamente meglio del colore cromo steso a pennello.

Sì. Basta differenziare la superficie del tetto con una vernice satinata o semiopaca, eventualmente dalla grana fine. La differenza di lucentezza rispetto alla carrozzeria crea l'effetto da sola.

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